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賈躍亭終于找到錢了，但樂視的麻煩似乎更大了。
最近快被缺錢危機逼瘋的賈躍亭也許終于松了一口氣，因為他的長江商學(xué)院的同學(xué)雪中送炭給他帶來的六億美元的投資也許能稍稍緩解財務(wù)和輿論上的燃眉之急。
據(jù)媒體報道，樂視控股昨天宣布與海瀾集團(tuán)、恒興集團(tuán)、宜華集團(tuán)、敏華控股、魚躍集團(tuán)、綠葉集團(tuán)等十幾家企業(yè)簽署第一期3億美元的投資協(xié)議。上述十多家公司表示將對樂視的投資總額為6億美元，將分為兩期，第一期3億美元將在本月內(nèi)到賬，資金將投向樂視汽車生態(tài)和LeEco Global。為了這6億投資，長江CEO班長近日帶隊60多個企業(yè)家來樂視進(jìn)行了兩天關(guān)于LeEco和樂視汽車投資的談判，最終達(dá)成正式的投資協(xié)議。投資人稱這筆投資股權(quán)結(jié)構(gòu)暫未計算，具體條款暫時不便公開，此舉為財務(wù)投資，不參與具體業(yè)務(wù)。
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2016-11-18 09:39 上傳
6億美元按照眼下的匯率換算稱人民幣大概是41.2億，這不是一筆小錢。
按照一般人的看法，這筆錢應(yīng)該可以讓缺錢的樂視度過眼前的難題，畢竟按照《財經(jīng)》雜志的報道，樂視網(wǎng)真正有致命威脅的短期債務(wù)大概是20-30億人民幣，其它債務(wù)都是可以展期后延。而有了6億美金填缺，后面就有時間和空間再慢慢折騰，樂視可以滿血復(fù)活。
但這筆錢的到來真的能救樂視的命嗎?恐怕未必，對樂視和賈躍亭而言危機沒有縮小反而擴大了。
樂視被資本市場拋棄了?
有心人應(yīng)該會注意到，這6億美元是來自于賈躍亭在長江商學(xué)院的同學(xué)共同投資的，而不是來自與資本市場。
這里面有很詭異了。
因為眾所周知，上周賈躍亭在發(fā)布全員信《樂視的海水與火焰：是被巨浪吞沒還是把海洋煮沸?》之后，就跑到香港找各大投資機構(gòu)救命去了。
11月13日下午，賈躍亭在香港地標(biāo)性建筑香港國際金融中心發(fā)微博稱：“糧草先行，生態(tài)戰(zhàn)略第二階段堅實起航，Mark一下。”香港國際金融中心是恒基集團(tuán)和香港金融管理局的總部所在地，這里聚集了瑞銀集團(tuán)、美國道富銀行、法國巴黎銀行等全球金融機構(gòu)。
外界都以為他發(fā)微博是因為在投資人那里獲得了認(rèn)可，搭上了大資本的船來幫樂視渡過危機。
結(jié)果呢，錢反而來自自己的同學(xué)。
這里面就有一個可怕的猜測，那就是樂視和賈躍亭在風(fēng)險資本市場上已經(jīng)拋棄了。
從企業(yè)的角度上講，融資的路有很多條，但不是逮著什么就是什么。錢也分三六九等，從哪里拿錢是有講究的。 企業(yè)最愿意拿的錢是來自銀行的貸款，利息很低。其次是從風(fēng)險資本(VC/PE)和股市籌錢，這些錢不用還。最后才是民間借貸，也就是說來自親朋好友的錢。
除非企業(yè)已經(jīng)走到絕境，一般的企業(yè)是不愿意通過民間借貸進(jìn)行融資的： 第一，民間借貸利息超高，月息二分三分都是友情價，在這里借錢飲鴆止渴的行為。在江浙一帶因為借民間高利貸破產(chǎn)的民營企業(yè)多如牛毛。
當(dāng)然對樂視來說，由于是同學(xué)投資，利息應(yīng)該不會像民間高利貸，但畢竟人家又不是做慈善，40多億的資金，一年的利息至少也好幾個億。 第二，民間借貸和人情債掛鉤，人情債是還不完的，尤其是對賈躍亭這種心比天高的人來說，突然有了幾十個“救命恩人”，在心理上也是極大的考驗。
馬云、王健林為什么不出手?
如果說國際的大資本們對樂視不了解見死不救還情有可原的話，樂視生態(tài)自己的投資人也按兵不動就說不過去了。
按照賈躍亭的一貫說法，樂視現(xiàn)在已經(jīng)形成了七大子生態(tài)：影視、手機、體育、互聯(lián)網(wǎng)金融、汽車、云、電視。這些產(chǎn)業(yè)在過去幾年大多已經(jīng)經(jīng)歷多輪的融資，積累了一大批有相當(dāng)實力的投資者。比如說王健林和馬云兩大首富都參與樂視體育的融資。
雖然說每個投資者參與的行業(yè)不同，但樂視體系一損俱損，最后投資都會打水漂，但還是沒有看到一位投資者在這次危機中挺身而出為樂視輸血。
電動汽車會壓死樂視嗎?
即便上述問題都是外界危言聳聽的猜測，但是拿到救命錢之后樂視的壓力依然還在增大。
尤其是樂視汽車項目面臨的危機最大，因為相較其他子生態(tài)更多是一次性投入，并且多數(shù)有較為清晰的盈利預(yù)期。汽車是個重資產(chǎn)行業(yè)，周期長、成本高。樂視汽車業(yè)務(wù)中，賈躍亭個人已投入100多億元、外部融資72億元(10.8億美元)，未來還需要100億-200億元資金投入，這可能還是保守的估計，現(xiàn)在的六億美金至少稍微止血。
上述計算是建立在樂視汽車未來的發(fā)展基礎(chǔ)上，眼下樂視汽車面臨金錢以外的更大的信任危機。最新的消息是在樂視汽車在美國政府的信用已經(jīng)破產(chǎn)了。
21世紀(jì)經(jīng)濟報道指出，樂視投資的初創(chuàng)企業(yè)、高端電動車制造商法拉第未來在內(nèi)華達(dá)州10億美元項目確認(rèn)停產(chǎn)。內(nèi)華達(dá)州官員把該項目稱為“龐氏騙局”。
法拉第未來是賈躍亭投資的電動車企業(yè)之一，也是樂視超級汽車LeSee背后的技術(shù)提供商，賈躍亭本人對法拉第未來投資額達(dá)到3億美元。
報道說其實樂視投資的FF內(nèi)華達(dá)工廠項目事實上是一個政府合作項目。樂視在內(nèi)華達(dá)州投資10億美元建設(shè)新工廠，州政府提供2億美元的鼓勵與優(yōu)惠政策。現(xiàn)在被政府官員認(rèn)為是龐氏騙局之后，未來優(yōu)惠政策能不能繼續(xù)提供給樂視，這一項目未來能不能繼續(xù)進(jìn)行下去存在很大的疑問。
不要忘了，按照海瀾集團(tuán)董事長周建平的說法，同學(xué)會投資的六億美元“投的主要是樂視汽車”。如果被美國政府方面徹底叫停，那么投資還能不能拿到都難說了。
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發(fā)表于 2016-11-18 09:45
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