“第一現(xiàn)場(chǎng)”攜手優(yōu)酷打造多元化行車記錄儀

導(dǎo)語(yǔ)：

越來(lái)越多的記錄儀在原有功能的基礎(chǔ)上植入更多可交互性的玩法，讓原本只能用于監(jiān)測(cè)的記錄儀被完全利用起來(lái)。

本次給大家?guī)?lái)的第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀是其與優(yōu)酷攜手合作推出的一款產(chǎn)品，在發(fā)布會(huì)之初就打出了“從此，記錄儀不僅僅只是記錄儀”的宣傳口號(hào)，這款產(chǎn)品到底如何呢？

本次產(chǎn)品送測(cè)由酷試界提供。

產(chǎn)品包裝與配置方面：

包裝上“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”使用的是以黑色為主題的硬紙包裝，正面為產(chǎn)品logo和宣傳口號(hào)，值得一提的是那顯眼的優(yōu)酷標(biāo)識(shí)，背面則是產(chǎn)品銘牌參數(shù)信息，并未有過(guò)多的涂鴉點(diǎn)綴，極具簡(jiǎn)約美。

初打開包裝，能看到“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”在包裝方面很精致，大幅度采用了泡沫棉以提高運(yùn)輸保障，同時(shí)內(nèi)部還使用塑料膜進(jìn)行二次包裹，可以說(shuō)里三層外三層對(duì)產(chǎn)品給予細(xì)致的保護(hù)。

“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”采用了雙鏡頭搭配，即前攝像頭+后攝像頭，用戶可以自行選擇是否安裝后攝像頭；配置了6M長(zhǎng)的線就連皮卡車也足夠用了，固定方面則提供3M膠貼合螺絲兩種。

對(duì)于已安裝倒車影像的車主而言，多出來(lái)的后攝像頭不需要再搭倒車燈，直接連上記錄儀就能作為后視攝像監(jiān)控使用，由此也會(huì)缺少倒車虛線輔助和輔光燈。

“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”配置由“中鏡記錄儀x1、一體式點(diǎn)煙口電源x1、硅膠扣x2、后攝像頭x1、分段式后攝像頭線x1、后攝像頭3M膠貼x1、后攝像頭固定螺絲x2、保修卡x1、挪車卡x1、說(shuō)明書x1、眼鏡布x1”組成。

就配置來(lái)看，除了業(yè)內(nèi)公認(rèn)為了降低成本不提供內(nèi)存卡外，筆者覺得是缺少了3M膠線夾的；由于“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”采用的是一體式點(diǎn)煙口電源輸入，不可避免有一截線體裸露，而3M膠線夾就能很好地解決這個(gè)問(wèn)題，且成本也算不上太高，為何不配置呢？

產(chǎn)品外觀與特點(diǎn)：

“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”為替代中鏡設(shè)計(jì)，內(nèi)置“5英寸超大液晶顯示屏（可設(shè)置關(guān)閉），采用全志V3單核芯片，搭載了一顆170°廣角F2.0大光圈的1080P高清攝像頭，具備300W視頻拍攝和1200萬(wàn)拍照的不俗像素配比，內(nèi)置650mAh電池”

功能方面主要有“車牌水印、移動(dòng)偵測(cè)、停車監(jiān)控、重力感應(yīng)、ADAS預(yù)警和優(yōu)酷分享”。

就目前市面上的記錄儀而言，感應(yīng)式監(jiān)控功能其實(shí)已經(jīng)是老調(diào)常談了，所以這一個(gè)產(chǎn)品擺在面前讓筆者眼前一亮并寄予期待的則為“優(yōu)酷分享”功能。

按鍵方面，“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”并未采用觸摸屏設(shè)計(jì)，而是采用了5個(gè)實(shí)體鍵，分別為“M鍵（功能設(shè)置）、<鍵（方向選擇和亮屏/熄屏）、1鍵（開關(guān)機(jī)和精彩視頻分享）、>鍵（方向選擇和顯示畫面切換）、OK鍵（開啟/暫停拍攝和長(zhǎng)按拍照）”。

就按鍵而言，不采用觸摸屏有好有壞吧！首先在直觀的操控性上實(shí)體鍵肯定不如觸摸屏敏捷、迅速，其次是觸摸屏容易出現(xiàn)鏡面臟等特點(diǎn)，兩者有利有弊。

功能孔方面，“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”頂部可見USB、GPS、TF、AV孔位，要注意的一點(diǎn)是這款產(chǎn)品并未發(fā)現(xiàn)有導(dǎo)航功能，GPS也需要自行購(gòu)買。

背面則是復(fù)位功能和麥克風(fēng)孔位，功能孔并不會(huì)存在過(guò)于復(fù)雜和難以理解之處，算是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

外觀方面筆者還是對(duì)攝像頭本身較為重視，結(jié)合其產(chǎn)品靈動(dòng)的多元設(shè)計(jì)，不僅可以用于監(jiān)測(cè)記錄、同時(shí)還能用于自拍、電腦攝像頭等用途，可以說(shuō)能力非常突出；初接觸下發(fā)現(xiàn)其無(wú)輔光燈的設(shè)計(jì)也不禁讓筆者心中不自覺一緊，這會(huì)不會(huì)影響到夜視方面的效果呢？

另一側(cè)的揚(yáng)聲器則被設(shè)計(jì)成logo狀，播放效果挺不錯(cuò)的，在較為繁雜的環(huán)境下都有著不俗的表現(xiàn)。

記錄儀固定方面并未使用常見的松緊帶設(shè)計(jì)，取而舍之的是兩段可調(diào)式硅膠扣；在此或許需要一定的吐槽了，硅膠扣永久之后松軟的問(wèn)題不能無(wú)視，此外就是卡扣的間隔有點(diǎn)大，一些緊湊型的車子中鏡都差點(diǎn)固定不上。

產(chǎn)品對(duì)比：

為了讓大家對(duì)這款產(chǎn)品有一個(gè)更清晰的認(rèn)知，也恰好筆者家里使用的記錄儀是相同類型，通過(guò)簡(jiǎn)單的外觀對(duì)比來(lái)衡量一下這款產(chǎn)品外觀和功能設(shè)計(jì)方面的好壞吧！

首先說(shuō)明的一點(diǎn)是老記錄儀為13年的產(chǎn)品了，這款記錄儀和傳統(tǒng)的記錄儀沒多大出入，并不搭載WiFi功能和分享功能，其顯示屏也僅有4英寸。

老記錄儀搭載了8顆輔光燈，在光線偏低的時(shí)候會(huì)自行開啟，同時(shí)擋風(fēng)玻璃也有反光，“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”則為不帶輔光燈設(shè)計(jì)，用感光元件去調(diào)節(jié)白平衡度自動(dòng)曝光。

老記錄儀使用的是可調(diào)節(jié)的魔術(shù)綁帶設(shè)計(jì)，同時(shí)搭扣間隔并不大，具有很強(qiáng)的靈活性，“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”則是使用可調(diào)節(jié)硅膠扣，間隔較大，兩者相對(duì)比之下好壞即分。

上文也提了“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”是不帶輔光燈的，在特寫拍攝下攝像頭的大小顯得差異明顯，接近一倍的差距也意味著像素有著明顯的區(qū)別。

按鍵的對(duì)比上，老記錄儀設(shè)計(jì)在鏡面底部，而“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”則在鏡面下方，雖然說(shuō)會(huì)減少一定的中鏡面積，可在實(shí)用性上還是鏡面下方更為直觀。

在顯示屏方面不想去過(guò)多對(duì)比吐槽，老記錄儀采用的是啞光鏡片，“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”則采用高清鏡片；在當(dāng)初購(gòu)買之前筆者就一度對(duì)這兩款鏡片的性質(zhì)存在滿滿地困惑，最后在黑心經(jīng)銷商的鼓吹下選擇了啞光的。

而事實(shí)上，啞光的鏡片在日間有著非常好的表現(xiàn)，如“降低反光、過(guò)濾陽(yáng)光”等，可夜間就完全漆黑一片，連身后來(lái)車燈光都很難識(shí)別，所以在此之下高清鏡片才應(yīng)該是最安全的。

“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”鏡面反射效果

老記錄儀啞光鏡面反射效果（注意這是在室內(nèi)強(qiáng)光下）

功能孔方面，相對(duì)而言兩者最大的區(qū)別就是GPS和后視攝像的功能孔，出入并不對(duì)太大。

產(chǎn)品安裝：

對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，啥功能啥配置都不如實(shí)際體驗(yàn)來(lái)得直接，而安裝難度是取決于用戶是否可以自行動(dòng)手的基礎(chǔ)，“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”安裝難不難呢？

為了讓大家更直觀地看到安裝過(guò)程，筆者這次選擇的是大眾化的面包車，中鏡固定安裝這個(gè)就不多加廢話，扣上去掉不下來(lái)就好了。

大部分車子的頂棚和擋風(fēng)玻璃之間都會(huì)帶有一條縫，所以線體可以隱藏在這之中，并不需要任何的工具。

由于電源線采用的是點(diǎn)煙口輸出，所以是需要將電源線通過(guò)A柱繞到車子點(diǎn)煙口（對(duì)于一般用戶而言打開A柱是一件難以想象的事情，而實(shí)際上稍加用力就能打開，如果實(shí)在害怕?lián)p害愛車可去修理店或者相關(guān)車行花錢請(qǐng)人安裝），可一些無(wú)法打開A柱的車子就顯得有些尷尬了，不的配備3M線夾使得裸露出來(lái)的線體只能凌亂地懸掛著。

如果是需要將后攝像頭安裝在車后車牌區(qū)域，一般汽修店師傅會(huì)選擇沿著車身邊緣布線，直接通過(guò)連接尾燈部位將線體隱藏（這點(diǎn)難度較大，建議去汽修店解決），同時(shí)還要將紅色線體連接倒車燈才能得到倒車影像效果。

在此只給大家展示后視監(jiān)控的安裝，通過(guò)車身縫隙一直拉到車尾部。

選擇好后攝像頭的區(qū)域進(jìn)行定位即可。

（安裝好的記錄儀實(shí)拍）

（安裝好的后攝像頭實(shí)拍）

App體驗(yàn)：

“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”的顯示屏系統(tǒng)方面采用八宮格設(shè)計(jì)，并未帶有過(guò)多的三級(jí)菜單，能一目了然地掌握產(chǎn)品功能設(shè)置，相比較于樹形菜單而言更為直觀。

通過(guò)GIF圖，相信大家能立即懂得這款產(chǎn)品的功能，主要還是說(shuō)說(shuō)正常顯示界面“正常顯示界面會(huì)實(shí)時(shí)顯示前后攝像頭畫面，同時(shí)后臺(tái)也會(huì)進(jìn)行錄制，用戶可用>鍵對(duì)顯示畫面切換（如接入倒車燈線倒車下自動(dòng)進(jìn)入后視影像）”。

就記錄儀的系統(tǒng)和硬件而言，筆者認(rèn)為還是存在較為不穩(wěn)定的因素，如“容易死機(jī)、感應(yīng)器出現(xiàn)關(guān)閉仍允許、出現(xiàn)燒卡現(xiàn)象”等，這一些都是軟硬件沒有得到很好地優(yōu)化才出現(xiàn)的結(jié)果，所以也期待官方后期能進(jìn)一步地針對(duì)性調(diào)試升級(jí)系統(tǒng)。

重點(diǎn)應(yīng)該聚焦到“優(yōu)酷拍客”app上，作為阿拉丁與優(yōu)酷攜手合作推出的產(chǎn)品，“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”內(nèi)置WiFi熱點(diǎn)功能，用戶可以通過(guò)手機(jī)端對(duì)記錄儀進(jìn)行影像查看、下載、上傳、分享、拍攝、拍照等功能，有著很大的互動(dòng)性玩法。

“優(yōu)酷拍客”app主界面分為“廣場(chǎng)、發(fā)現(xiàn)、攝像頭、設(shè)備、個(gè)人”五個(gè)主要的功能，可以說(shuō)非常簡(jiǎn)潔，可也在一定程度上看到了記錄儀和app兩者之間仍舊缺乏進(jìn)一步的聯(lián)動(dòng)性，例如“無(wú)法通過(guò)app對(duì)記錄儀進(jìn)行感應(yīng)器的高級(jí)設(shè)置，只能修改視頻和照片設(shè)置”；早前筆者也拿到好幾個(gè)智能記錄儀，它們共同的特點(diǎn)是使用手機(jī)直接設(shè)置管理記錄儀，可這點(diǎn)在“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”上卻顯得非常弱。

還是來(lái)看看兩者攜手之后的結(jié)果吧！

用戶不僅可以實(shí)時(shí)離線使用“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”，也能通過(guò)“優(yōu)酷拍客”app進(jìn)行記錄分享，這點(diǎn)是兩者合作最大的變化之處，使得傳統(tǒng)的記錄儀有了更進(jìn)一步的互動(dòng)性。

當(dāng)然，好的方面不止互動(dòng)性，“優(yōu)酷拍客”app可以實(shí)時(shí)查閱“第1現(xiàn)場(chǎng)E2000行車記錄儀”存儲(chǔ)卡中的內(nèi)容，免流量同步下載也使得其省了非常多的Money。

產(chǎn)品實(shí)際拍攝體驗(yàn)：

說(shuō)實(shí)話，因?yàn)槠洳粠лo光燈的設(shè)計(jì)，使得筆者先入為主會(huì)認(rèn)為其夜視方面并不會(huì)有太棒的表現(xiàn)，可事實(shí)卻遠(yuǎn)非于此，這款記錄儀在攝像頭的優(yōu)化方面的確不錯(cuò)，解析度、白平衡、曝光、光暗轉(zhuǎn)換都能看得出有著非常優(yōu)秀的一面。

產(chǎn)品體驗(yàn)綜述：

這是一款視野強(qiáng)大、突出的行車記錄儀，有著不錯(cuò)的鏡面折射效果和拍攝性能；與優(yōu)酷攜手合作打造的多元化功能更將其智能程度提升不少；系統(tǒng)和硬件仍需進(jìn)一步優(yōu)化提升，再好的記錄儀也要穩(wěn)定才會(huì)獲得消費(fèi)者的青睞。