懂記錄，更懂分享————第一現(xiàn)場V9000行車記錄儀

w1kds · 發(fā)表于 2016-5-22 21:46

本帖最后由 w1kds 于 2016-5-22 22:12 編輯

根據(jù)國家有關部門統(tǒng)計，截至2015年底，全國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億輛，為歷史最高水平。隨著汽車保有量的持續(xù)增加，在路上發(fā)生的與汽車有關的“故事”也就越來越多了……

路上的車多了，交通事故自然也會增多，據(jù)權威部門發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年全國共發(fā)生10597358起交通事故，死亡大約68432人。發(fā)生交通事故以后，交警主要是根據(jù)現(xiàn)場勘察結果來確認交通事故責任，而一旦因為現(xiàn)場被破壞，或者其它原因造成取證困難，交警部門往往會根據(jù)以往經(jīng)驗進行判定事故責任，如果發(fā)生的是一起追尾事故，交警往往會認定后車承擔全部事故責任，而這就不免會造成一些誤判和冤案。比如說追尾是因為前車規(guī)章倒車所致，這種情況的事故責任本應完全歸于前者，另比如前車司機屬于醉酒駕車，在交警到來之前換人充當司機，這種情況的事故責任本應由前車和后車共同承擔責任。

汽車行駛在路上，不僅會有發(fā)生交通事故的風險，還有遭遇碰瓷的風險，這里面有專業(yè)碰瓷的，也有些非專業(yè)碰瓷，但是因為人的品德問題，到時候一樣會賴上你，你要是碰上這些人，被他抓到你，除非你能拿得出證據(jù)，否則你不出點“血”就別想走了。

前言：筆者做為一個工薪階層，辛辛苦苦工作好多年，好不容易才攢錢買了一輛車，成為一名車主，高興之余，也增加了不少煩惱，想到每天要駕駛愛車四處行走，經(jīng)常穿越大街小巷，難免會遇到刮蹭、追尾等小事故，要是倒霉還可能遇到遇事推卸責任的或故意“碰瓷”的“老賴”，心里就會有些不安。為了保護自己的合法權益，我買車不久就為自己的愛車裝上了行車記錄儀。不過我對自己的那款入門級的記錄儀一直不太滿意，除了功能少，關鍵是錄制的視頻清晰度不夠，要是真的遇上事兒，很可能難以為自己洗脫責任。恰好趕上優(yōu)酷酷試界搞第一現(xiàn)場行車記錄儀試用，我有幸拿到一臺進行了試用，現(xiàn)在請大家隨我一起來看看這款行車記錄儀的效果如何。

品牌介紹：“第1現(xiàn)場”是深圳市阿拉丁電子有限公司旗下高端行車記錄儀品牌，精工鑄就卓越品質，技術帶來非凡體驗。“第1現(xiàn)場”用創(chuàng)新的理念，定義行業(yè)的新標準，開啟用戶體驗的新時代！第一現(xiàn)場V9000行車記錄儀是阿拉丁公司與優(yōu)酷拍客合作生產(chǎn)的一款行車記錄儀，它配備全志V3雙核主控芯片，前后雙錄，倒車可視，5吋IPS高清屏，F(xiàn)ULL HD 高清顯示屏，WIFI互聯(lián)，一鍵分享，ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、移動偵測、停車監(jiān)控、重力感應等功能應有盡有。它既有傳統(tǒng)記錄儀的高配置硬件支持，又有優(yōu)酷拍客首家合作的一鍵分享優(yōu)酷功能，隨時隨地，想傳就傳！是一款強強聯(lián)手打造的懂記錄、更懂分享的行車記錄儀。現(xiàn)在就請大家隨我一起來體驗一下這款行車記錄儀。

一、開箱篇
第一現(xiàn)場V9000的包裝盒采用后視鏡記錄儀常用的長方體盒體，盒子通體黑色，配上幾處燙銀工藝的商標文字，再搭上一些紅色包邊和點綴，顯得是那么的沉穩(wěn)而大氣。

盒子正面左上角是采用燙銀工藝的“第一現(xiàn)場”商標，“第一現(xiàn)場”，致力于打造高端行車記錄儀的品牌。

左下角是燙銀工藝的“WIFI BLACK HD 懂分享的行車記錄儀”字樣，"WIFI"代表記錄儀內(nèi)置WIFI熱點功能，“BLACKBOX"代表黑匣子？"HD"代表高清。連在一起，就是內(nèi)置WIFI熱點功能的汽車黑匣子——高清行車記錄儀，不知道我這樣解釋對不對。

盒子前面右側印著這款行車記錄儀的代言人——功夫小子吳京，這似乎是在向外界傳達這樣一個聲明：這款行車記錄儀像吳京一樣有著一身”真功夫“。吳京也是我挺喜歡的一個武打影視演員，希望這款記錄儀也能夠有他這一身功夫。

盒子前面左側印著”第1現(xiàn)場“品牌商標和”V9000“產(chǎn)品型號，盒子側面下方有一條通體的紅色包邊，紅色代表熱烈，黑色代表莊嚴或沉重，低調的黑搭配熱情的紅，沉穩(wěn)中透著激情。

盒子的背面印刷的內(nèi)容較為豐富，右側上方是優(yōu)酷的品牌標識，下方靠右邊是產(chǎn)品生產(chǎn)商、產(chǎn)地、聯(lián)系方式等介紹，靠近中間的是產(chǎn)品條形碼、3C認證標識和產(chǎn)品注意事項。

背面左側上方是”第1現(xiàn)場“商標，下方是產(chǎn)品主要功能簡介，主要功能簡而告之。

打開盒子，首先我們看到的就是行車記錄儀了，記錄儀外面包著一個半透明的包裝袋。袋子上同樣印有”第1現(xiàn)場“商標，這產(chǎn)品廣告真是做到家了，到處都是，另外還印著：”記錄真相、還原現(xiàn)場“字樣，這一句話表明心意，歸根結底，行車記錄儀最基本的功能還是應以記錄為主。

拿開上面的記錄儀，盒子里的下面裝著所有隨機配件。

隨機配件較多，包括：固定綁帶、車載充電器、后置鏡頭、后置鏡頭連接線、后置鏡頭固定用的雙面膠和螺絲、鏡頭布、保修卡、合格證、說明書、挪車牌。

二、外觀展示篇
第一現(xiàn)場V9000行車記錄儀機體采用黑色塑料邊框材質，實際感受有點粗糙。鏡面采用藍光電鍍防眩目玻璃，有效過濾刺眼光束，防止眼睛被強光射花眼睛。5.0吋高清大屏，觀看視頻更加一目了然。流線形的設計，使得外觀造型更加美觀。

第一現(xiàn)場V9000行車記錄儀配有五個實體按鍵，從左到右依次是菜單M鍵、上翻/快退鍵、開關機及一鍵分享鍵、下翻/快進/前后鏡頭切換鍵、OK確認鍵。實際使用中記錄儀的按鍵較硬，按起來有點吃力。由于原車的后視鏡也是粘在前擋風玻璃上的，所以我擔心這樣用久了，原車的后視鏡會有可能從玻璃上掉下來。

第一現(xiàn)場V9000行車記錄儀背面有很多小坑，乍一看還以是好多散熱孔，離近點細看其實散熱也并不算多。

第一現(xiàn)場V9000行車記錄儀背面正中為”第1現(xiàn)場“商標，商標的筆體上分布有許多散熱孔。中間下側有產(chǎn)品標簽，上面印有產(chǎn)品ID，再向下有產(chǎn)品設備銘牌，標識著產(chǎn)品品牌、型號、額定電壓、制造商等信息。下方中間靠右的位置有一個螺孔，內(nèi)有螺絲堅固，左側對應位置有一個圓形標簽，我估計標簽的下面還會有一顆螺絲。兩顆螺絲用來固定機器背板。背部的左右兩側還有一條膠質的掛鉤，等安裝的時候會用到它來勾住固定綁帶。

第一現(xiàn)場V9000行車記錄儀背面靠近上側偏右的位置有兩個小孔，一個是reset鍵，用來重啟設備時使用；另一個是mic孔，用以接收外界的聲音。

第一現(xiàn)場V9000行車記錄儀背部的右側是全六玻大廣角170度廣角鏡頭，視野更寬闊，記錄更全面。鏡頭的角度可以自主直行調節(jié)，以達到合適的拍攝角度。

第一現(xiàn)場V9000行車記錄儀背部左側是一個“1”字造型的揚聲器，揚聲器整體是設計成一個凸起的圓形，與右側的攝像頭加以對稱，視覺上更平衡一些。

第一現(xiàn)場V9000行車記錄儀的厚度最厚處大約和大拇指的寬度相當，比我原先的記錄儀要厚一些，不過因為功能增加了不少，所以厚度加一些也是可以理解的。

第一現(xiàn)場V9000行車記錄儀的上側中央位置有四個插口，從式至右分別是USB電源供電接口、GPS接口、TF卡槽、后視鏡頭接口。

三、配件篇
第一現(xiàn)場V9000行車記錄儀所配備的充電器為點煙器插頭設備，上下兩側各有兩個金屬接觸點，確保能夠有效接電。另外充電器后部還有USB插口，可供手機、平板等移動設備的充電使用。

充電器的另一頭為MiniUSB插頭，用以連接行車記錄儀的USB接口，為記錄儀提供電力供給。之所以記錄儀沒有采用更為小巧和流行的MicroUSB接口方式，我認為可能與MiniUSB的插頭形狀連接更為牢固有關吧，因為畢竟行車記錄儀在車上要隨著車的行進而受到顛簸，要是用MicroUSB接口方式，MicroUSB插頭更易接觸不良甚至脫落。抑或者為了與后置攝像頭的AV輸入插口進行區(qū)分，不至于造成電源插頭插錯位置而損壞機器。

后置鏡頭帶有四個LED光珠，用于補光，增強夜間拍攝效果。

與后置攝像頭搭配的延長線，6米長，足夠隱藏式埋線使用了。

固定綁帶，用來將記錄儀與車上原有后視鏡捆綁固定，實測彈性很好。

產(chǎn)品說明書和保修卡，這個沒啥可說的，兩樣都很重要，要保存好，以后都可能要用到。

合格證、固定后置攝像頭的不干膠和螺絲、挪車牌。

鏡頭布這個很貼心，廠商考慮得很周到，要不然鏡頭臟了都不知道用啥擦，還得自己另外配。

四、安裝篇
安裝時要先將充電器插頭、后置攝像頭AV插頭、內(nèi)存卡插入相應的插口，否則要是等把記錄儀固定好再插就有點吃力了。

把固定綁帶先套在背面上側兩個掛鉤上。

左側給前置攝像頭留出足夠的位置，然后將記錄儀貼在原車的后視鏡上，把固定綁帶搭在后視鏡上沿，把記錄儀左右位置調整好，讓攝像頭盡量靠近后視鏡的左邊框。位置擺好后，用手指將固定綁帶用勾住，從后面往下拉長，最后套在記錄儀下方的膠質掛鉤上。

兩個固定綁帶都綁好后，記錄儀的固定工作就算完成了。用手用力挪動試試，記錄儀與后視鏡親密無間，絲毫不分。

下面是原車的后視鏡和第一現(xiàn)場V9000行車記錄儀的對比，可以看到記錄儀要比原車后視鏡要大不少，后視范圍更大。

因為我的車還沒出保修期，所以暫時不打算動原車的線路，后置攝像頭就先不安裝了，所以延長線也就沒走暗線，臨時用頂棚上的拉手把線夾住，只是視線上難看一點，其它好像也不影響啥，反正上面的拉手也沒人用。

延長線的接口與后置攝像頭的插頭，這種插頭插上后肯定不會松動。

我用雙面膠把后置攝像頭先粘在后擋風玻璃上，先進行試用，等車過了保修期再正式安裝上。

全部線路安裝完畢，把電源也插上準備點火試用啦。

五、體驗篇

汽車接通電源后，第一現(xiàn)場V9000行車記錄儀自動開啟

先簡單瀏覽一下整個系統(tǒng)界面，整個系統(tǒng)界面分了八個項目：行車記錄、照相功能、文件瀏覽、系統(tǒng)設置、優(yōu)酷拍客、駕駛輔助、格式化、產(chǎn)品信息。

我用內(nèi)存卡的是原先記錄儀上取下來的，因為與第一現(xiàn)場V9000的內(nèi)存卡要求格式不同，所以使用前要先把內(nèi)在卡進行格式化才能使用。

系統(tǒng)設置菜單共有14個設置項目，可以根據(jù)自己的喜好進行相應設置，我為了測試打開了移動偵測和停車監(jiān)控，實際使用中大家在行車時不要打開這兩項，因為我只開了一個多小時，內(nèi)存卡中就有了將近10G的SOS視頻，這些視頻都是鎖定狀態(tài)的，占用的這部分內(nèi)存不能循環(huán)使用，再開時間長一點，內(nèi)存卡就沒有存儲空間了，到時候記錄儀便成擺設。

移動偵測功開啟后，當有物體在攝像頭前面移動時，攝像頭便會開啟攝像。停車監(jiān)控功能開啟后，行車記錄儀可以全天侯監(jiān)控車輛，遇到情況會瞬間開啟錄像功能。重力感應開啟后，當車輛受到重力碰撞時，記錄儀會自動鎖定當前片斷，不會刪除和覆蓋。

文件瀏覽菜單可以瀏覽行車記錄儀拍下的所有視頻和圖像，也可以根據(jù)需要進行相應的操作。在文件瀏覽時我發(fā)現(xiàn)一個問題，視頻文件并未按照日期和文件名排序，我在查找當天的視頻時發(fā)現(xiàn)當天視頻在最上面有，往下翻頁就是以前的視頻，再一直翻頁到最下面發(fā)現(xiàn)又有當天的視頻，如果順序是亂的話，找起來會比較麻煩。

優(yōu)酷拍客功能中的WIFI狀態(tài)設置開啟后，便可以用手機拍客APP與行車記錄儀連接，具體連接操作后面在講拍客APP時再詳細解說。

第一現(xiàn)場V9000行車記錄儀內(nèi)置了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以對車道偏移和前車距離進行預警，實時保護你的安全。在體驗中我發(fā)現(xiàn)這個輔助系統(tǒng)穩(wěn)定性不足，有時會及時提醒，而有時也會不提醒。

產(chǎn)品信息對這款行車記錄儀的名稱、型號、版本、生產(chǎn)商進行了簡要介紹。

再來看一看第一現(xiàn)場V9000行車記錄儀的視頻格式，這款記錄儀拍攝的視頻是MP4格式文件，而我先前的記錄儀是AVI格式，兩種格式相較而言，MP4格式占用空間更小。從兩種文件的視頻屬性來看，V9000的幀速率更高，所以清晰度比先前的記錄儀要高。但是從反應音頻質量的比特率對比來看，V9000的這種MP4格式音質比AVI格式音質要差很多。因為V9000主打賣點是懂分享的記錄儀，所以它選擇用占用空間更小的MP4格式，以便于視頻的上傳。

下面為大家分享一下我用記錄儀拍攝下來的視頻，分別是第一現(xiàn)場V9000晴天拍攝、原車老記錄儀拍攝視頻、第一現(xiàn)場V9000夜晚拍攝視頻。從拍攝的視頻效果來看，第一現(xiàn)場V9000拍攝效果流暢，畫面清晰，比原車上用的老記錄儀強太多了，但是從V9000的夜晚拍攝表現(xiàn)看，其夜視功能有點弱，在無路燈和路燈較暗的地段，除了燈光照射到的地方外，其它地方基本上都無法看清。

記錄儀晴天效果

老記錄儀效果

夜晚效果

六、優(yōu)酷拍客
優(yōu)酷拍客客戶端是優(yōu)酷網(wǎng)專為移動端用戶訂制的視頻娛樂客戶端產(chǎn)品，界面美觀簡潔，易操作。優(yōu)酷拍客客戶端具有視頻拍攝、視頻上傳、視頻播放、視頻分享、社交視頻空間等功能。優(yōu)酷拍客客戶端用戶可隨手拍視頻，記錄身邊新鮮事，快速上傳，第一時間與他人分享。為用戶拍攝、上傳、分享視頻提供了快捷的體驗。筆者用來安裝的手機是海信E50手機。

優(yōu)酷拍客的首頁分為：精選、今日頭條、航拍頻道、隨身相機、行車記錄、自拍達人、校園拍客、拍在全球八個頻道。

用優(yōu)酷拍客與行車記錄儀連接的方法如下圖演示，連接后便可以通過手機控制行車記錄儀進行拍攝、或者直接瀏覽記錄儀內(nèi)的視頻進行分享上傳。

打開優(yōu)酷拍客的主界面正中的拍攝按鈕，可以進行8秒拍攝、標準拍攝、本地瀏覽、設備拍攝。在體驗8秒拍攝時，拍客客戶端會發(fā)生卡死情況，而且是每次都這樣。

用標準拍攝模式進行拍攝分享上傳功能演示如下圖，標準拍攝時間可以自定，而且可以幾種拍攝模板進行拍照。

本地視頻瀏覽上傳也只需要短短幾個步驟便可以輕松分享視頻。

拍客APP與行車記錄儀連接后，便可以進行視頻瀏覽上傳或者拍攝上傳，也只是需要短短幾步，實際體驗中，視頻上傳時等待時間過長，而且上傳速度很慢。非常影響使用感受。

利用行車記錄儀拍攝前，可以先對視頻參數(shù)拍攝進行設置。

拍客APP連接行車記錄儀進行拍攝，非常方便，用手機便可輕松搞定。

在我的賬號界面可以對視頻上傳進行設置。

試用總結：
通過一段時間的試用體驗，第一現(xiàn)場V9000行車記錄儀總體上給我的印象很不錯，特別是它的前后雙錄，F(xiàn)ULL HD 高清顯示屏，WIFI互聯(lián)，一鍵分享，移動偵測、停車監(jiān)控、重力感應等功能我很喜歡。但是它也有它的不足之處，一是實體按鍵太硬，不便操作，希望能改為觸屏按鍵或者手機APP遙控控制；二是ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)運行不太穩(wěn)定，有時會失靈，建議進行優(yōu)化提升其穩(wěn)定性；三是優(yōu)酷拍客進行8秒拍攝時會失去響應，建議進行優(yōu)化。四是用行車記錄儀瀏覽視頻文件時，發(fā)現(xiàn)視頻文件并未按照日期和文件名排序，這樣子找起視頻來會比較麻煩，建議后期進行軟件優(yōu)化，將視頻文件按照時期和時間排序。五是夜晚拍攝效果較差，希望在后期能夠進行改進。

來自優(yōu)酷酷視界

w1kds · 發(fā)表于 2016-6-16 18:15

ゝ．慌發(fā)表于 2016-6-16 09:21
w1kds的測評真全面

慌妹妹真給力！{:91:}

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