阿里收購高德后，還有這五道坎要過

牛奶咖啡 · 發(fā)表于 2014-2-13 14:32

未來的互聯(lián)網(wǎng)應該是隨時隨地、情景式的觸發(fā)，基于LBS和SNS購物、消費、游戲正逐漸成為主流。在LBS方面，百度已經(jīng)有了地圖這一最重要的入口，而SNS的入口被騰訊搶占。面對這兩大強敵，阿里巴巴不得不迅速出擊拿下高德。
   隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，地圖憑借LBS、O2O、商戶等概念地圖成為最炙手可熱的App，據(jù)數(shù)據(jù)顯示移動互聯(lián)網(wǎng)本地生活服務類應用中，有67%的應用與導航地圖有關(guān)，地圖產(chǎn)品已經(jīng)被視為是未來O2O的最佳入口。BAT三巨頭快速在地圖領(lǐng)域發(fā)力，通過競爭、收購、投資、平臺化、免費迅速將中小競爭對手收編或擠出，地圖三國大戰(zhàn)一觸即發(fā)。
   阿里巴巴11億美元全資收購高德地圖，一方面說明了地圖在移動互聯(lián)網(wǎng)的入口地位，已經(jīng)成為兵家之爭之地。另一方面，阿里巴巴面對百度和騰訊的包抄，焦慮很大，高德地圖作為上市公司很難靈活幫助阿里巴巴進行快速轉(zhuǎn)型。在定位與地圖服務方面，阿里系的淘寶、支付寶、聚劃算、淘點點、淘寶旅行等應用都不同程度地調(diào)用了高德的服務或技術(shù)。全資收購高德地圖有助于阿里巴巴大電商平臺的布局，在一定程度上也可以彌補阿里在移動客戶端方面的弱勢。
   業(yè)界對這筆巨資交易看好的人占多數(shù)，但筆者不得不站出來給阿里潑幾盆冷水。
一、市場占有率停滯，面臨增長頹勢
   在高速增長的移動互聯(lián)網(wǎng)時代，高德地圖被阿里入股的這9個月中，即使得到阿里商家數(shù)據(jù)以及支付平臺大量資源的投入，高德的市場份額卻沒有反應出相應的增長。而同比，其最大的競爭對手，百度地圖的市場份額卻從24.4%穩(wěn)步增長到26.6%。百度地圖在春節(jié)期間與央視聯(lián)合展開大遷徙廣告，這更是給二三線城市的用戶上了一堂普及課。至于騰訊，目前其地圖的市場份額只有3%左右，結(jié)合微信所具備的遠大前景，現(xiàn)在還只是停留在概念上，也許只有把搜狗全資收購，加上搜狗地圖9.3%的份額，方能有所作為。
二、創(chuàng)始人一線退出，公司前景不明
   在新浪科技的報道中稱，“面對互聯(lián)網(wǎng)巨頭轟炸勢的市場推廣，高德高層逐漸失去了與互聯(lián)網(wǎng)巨頭們纏斗的信心。到阿里巴巴入股前后，高德持股量最大的四大創(chuàng)始人中，僅剩2人仍在一線?！眲?chuàng)始人對一個企業(yè)的重要性不言而喻，他們有明確的計劃，并且很清楚自己要做的是什么。很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在創(chuàng)始團隊分崩離析后，都進入了發(fā)展的泥沼中。
三、企業(yè)面臨整合，重獲新生存疑
   BAT三家之中，阿里巴巴的焦慮最大，阿里巴巴是唯一一個未上市公司。微信支付春節(jié)期間結(jié)合紅包的營銷某種程度上已經(jīng)很大程度上影響到阿里的核心資產(chǎn)：支付寶。中國的第三方支付市場總額是一定的，騰訊的股價創(chuàng)歷史記錄的突破1萬億，這從側(cè)面也證明了資本已經(jīng)認可了微信支付對支付寶的顛覆。這無疑使得阿里巴巴更高估值的上市蒙上了一層陰影。
   我們回頭看阿里巴巴在移動互聯(lián)網(wǎng)的投資，基本上不會脫離三個方面：用戶、大數(shù)據(jù)、社交關(guān)系。高德地圖作為阿里巴巴大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略最為重要的一環(huán)，如何串聯(lián)起其他阿里投資的企業(yè)，陌陌、UC、新浪微博等，目前仍沒有一個好方法。在阿里巴巴全資收購后，高德企業(yè)內(nèi)部更是將進一步需要人員調(diào)整和整合。從陌陌到美團再到新浪微博和高德，這些小伙伴們共同為阿里修筑的防護網(wǎng)確保了阿里帝國的安全，不過看到新浪微博現(xiàn)在滿世界的紅包和淘寶廣告，還有阿里不遺余力的推廣旗下的移動IM工具來往，我對高德的新生秉承不看好的態(tài)度。
四、實體電商和本地生活，其實是兩碼事
   地圖不僅僅是O2O，未來承載的只會更多。未來的地圖將通過LBS屬性，依靠強大的搜索引擎抓取各家的提供的生活服務信息，并以聚合的形式返還給用戶。手握上游用戶，腳踩下游content provider，然后才有可能把上下游打通。
   在我看來，這是高德地圖最值得令人詬病的地方，PC端的流量入口都被百度牢牢掌控，百度能夠不斷獲取內(nèi)容提供者的網(wǎng)頁信息以排序形式更好的將信息反饋給用戶。高德地圖雖然有阿里巴巴海量的電商數(shù)據(jù)，但本地生活服務呢？如果阿里巴巴能夠接下來把大眾點評網(wǎng)收購，也許可能實現(xiàn)彎道超車。
五、用戶習慣難以改變，教育成本任重道遠
   用戶習慣這個事情一直都是困擾O2O企業(yè)的最大問題，地圖的入口價值眾所周知。但現(xiàn)在絕大多數(shù)用戶使用地圖都是為了查路，在需要本地生活服務時，絕大多數(shù)情況還是在使用大眾點評、美團網(wǎng)這類app。如何改變用戶使用習慣，成為高德最大的難題。百度受到這個問題的困擾相比較少，PC端的百度地圖早已成為本地生活的一個重要入口；騰訊地圖結(jié)合微信也可以在潛移默化改變用戶習慣，
   此外，在移動端獲取新用戶方面，高德現(xiàn)在也面臨瓶頸。阿里系產(chǎn)品在渠道天生就處于劣勢地位，阿里巴巴最為重要的支付寶、手機淘寶、來往都沒能很好的得到發(fā)展。移動互聯(lián)網(wǎng)渠道為王，百度有91助手、百度手機助手以及安卓市場，騰訊有微信、手機QQ、應用寶，都能為旗下地圖產(chǎn)品帶來新用戶的增長。而這些都是高德需要補足的地方。
   未來真正的入口，不僅僅只是在移動端，PC端、客廳端、云端同樣也需要能夠為用戶提供服務，微軟曾經(jīng)提出的“三屏一云”在我看來是未來真正的趨勢。阿里巴巴的云服務在國內(nèi)首屈一指，能夠為高德地圖的云端戰(zhàn)略提供巨大的支持，但在PC端、客廳端可以說是完全沒有任何布局。高德地圖將何去何從？
   2014年將是地圖大戰(zhàn)的一年，阿里巴巴全資收購高德地圖對整個市場的影響，都將起到巨大的促進作用。地圖的入口價值被更好的挖掘，眾多巨頭的加入也使得用戶教育成本迅速降低。地圖作為移動互聯(lián)網(wǎng)LBS最為基礎的服務，任何一家獨大對整個生態(tài)鏈都不是好事。期待2014年的移動互聯(lián)網(wǎng)能夠真正徹底融入我們的生活，真正做到移動互聯(lián)無處不在。

cq521 · 發(fā)表于 2014-2-13 14:33

要看看

經(jīng)水蕓 · 發(fā)表于 2014-3-22 02:56

強烈支持樓主ing……

xanm13 · 發(fā)表于 2014-4-16 21:05

雖不明，但覺厲

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阿里收購高德后，還有這五道坎要過

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