拒絕兩家獨(dú)大，小藍(lán)單車“火燒”北京城

zhuhanhep · 發(fā)表于 2017-2-23 20:02

自2016年11月深圳首發(fā)后，小藍(lán)單車目前已進(jìn)入深圳、廣州、成都、南京、佛山5座城市，平臺(tái)用戶超160萬(wàn)。2017年2月21日這一天，小藍(lán)單車正式登陸北京這個(gè)極具代表性的重要市場(chǎng)！

北京是小藍(lán)單車的總部，同時(shí)也是全國(guó)范圍內(nèi)交通擁堵?tīng)顩r最為嚴(yán)重的大型城市之一，相比之下這是更適合共享單車發(fā)展擴(kuò)張的環(huán)境。與目前北京已有的共享單車相比，小藍(lán)單車擁有自身的產(chǎn)品特色。

小藍(lán)采用了6061鋁合金的車架，在重量比競(jìng)品輕一半的情況下，強(qiáng)度性能提升了1.5倍。此外，它采用了SelleRoyal硅膠可調(diào)式車座和人體工學(xué)設(shè)計(jì)的車把手，騎行的時(shí)候能帶來(lái)更為舒適的體驗(yàn)，雙面防滑的腳踏板設(shè)計(jì)讓您騎在上面就“穩(wěn)如泰山”。為了兼顧耐用與舒適，小藍(lán)單車通過(guò)346次調(diào)整專利配方，推出了雙層輪胎，其外部輪胎保留了充氣胎的舒適，而內(nèi)部實(shí)心輪胎又繼承了實(shí)心胎的耐用性，它是一輛絕對(duì)經(jīng)得起折騰的單車！為了保證它的耐用性，每一輛小藍(lán)單車都經(jīng)過(guò)了20W次的歐洲標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，內(nèi)容包括包括車架疲勞度測(cè)試、撞擊測(cè)試、雙邊受力測(cè)試、車輪漂移測(cè)試。剎車方面，它與常見(jiàn)的V剎和碟剎不同，小藍(lán)采用了來(lái)自日本唐澤的前輪鼓剎和后輪抱剎方案，并進(jìn)行了2W次不間斷耐久性測(cè)試。

皇城下的老百姓估計(jì)要糾結(jié)了：小藍(lán)單車這個(gè)品牌那么年輕，相比北京公用自行車來(lái)說(shuō)有沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)呢？接下來(lái)我就為大家做一番分析。

小藍(lán)單車共享單車和北京公共自行車在押金方面的對(duì)比分析：

小藍(lán)單車押金金額：交納99元押金，押金隨時(shí)可退，原路退還。

北京公共自行車押金金額：芝麻信用分滿 600 即可免押金租車，北京本地人押金200元，外地戶口需要400元押金。

小藍(lán)單車共享單車和北京公共自行車在服務(wù)方面的對(duì)比分析：

小藍(lán)單車服務(wù)：小藍(lán)單車采用橡膠外胎+PU實(shí)心內(nèi)胎，重量?jī)H為15KG，車籃可以承重25kg的重物。小藍(lán)單車在北京朝陽(yáng)區(qū)（包括：東直門(mén)、三元橋、呼家樓、酒仙橋、將臺(tái)、北京站）投放了3000量小藍(lán)單車，預(yù)計(jì)將來(lái)還會(huì)投放更多的數(shù)量。

北京公共自行車服務(wù)：北京公共自行車是專屬北京市的共享單車，城六區(qū)車輛通存通取，可以跨區(qū)租還車；郊區(qū)縣獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，各區(qū)縣內(nèi)部通存通取，車輛不跨區(qū)騎行。

好騎、安全、快速解鎖、物美價(jià)廉，這是小藍(lán)單車的最大特色，它的到來(lái)并不是為了血洗帝都的共享單車市場(chǎng)，而是希望與友商共建良性發(fā)展的共享單車新秩序。小藍(lán)單車提出了《共享單車公平競(jìng)爭(zhēng)文明公約》，已經(jīng)發(fā)給了友商，希望大家加入到這個(gè)行列當(dāng)中。

以下是《共享單車公平競(jìng)爭(zhēng)文明公約》全文：

為了社會(huì)、行業(yè)的良性發(fā)展，我們達(dá)成以下共同約定，我們共同承諾對(duì)共享單車：

不毀壞

不私藏

不圍堵

我們向用戶共同倡導(dǎo)對(duì)共享單車：

文明使用

文明擺放

文明愛(ài)護(hù)

我們聯(lián)合為產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，未來(lái)形成行業(yè)發(fā)展意見(jiàn)，希冀與政府共同合作，為公眾提供更方便的單車停放公共區(qū)域與更好的騎行環(huán)境。

小藍(lán)單車

› 綜合交流 / 資源分享區(qū) › 硬件測(cè)評(píng)心得