經(jīng)典與現(xiàn)代的邂逅，徠卡 M10

小妞給爺笑笑 · 發(fā)表于 2017-2-18 23:27

記得上個月我還沉浸在與富士 GFX-50s 中畫幅「交流」的時候，讓人驚喜的另一件事情便是徠卡發(fā)布了 M10 旁軸數(shù)碼相機，作為徠卡經(jīng)典的 M 系列新機型自然是備受關注。更讓人興奮的是，昨天#數(shù)字尾巴編輯部#收到了 Leica M10 的樣機，在詳細體驗之前，不妨先來看看這臺 Leica M10 的一些細節(jié)！

徠卡 M10 的面世，似乎意味著徠卡再次回歸到用 M + 數(shù)字命名的方式，以目前 M10 的定位既可以看為是 M9 的續(xù)代機型，也可以看為是 M Typ 240 的升級機型。本篇文章并不涉及太多關于體驗的內(nèi)容，主要以圖片欣賞為主，若想了解關于徠卡 M10 的更詳細體驗，可以關注后續(xù)推出的詳細體驗文章。

這次徠卡 M10 依然是搭載 2400 萬像素全畫幅無低通 CMOS 傳感器，圖形處理器升級為 Maestro-II，ISO 100-50000，1/4000s-60s 快門速度，支持 Wi-Fi 傳輸，3 英寸 104 萬像素屏幕，最高連拍速度 5 張/秒，和徠卡 M-P 一樣采用了 2GB 機身緩存，意味著單次連拍的數(shù)量也比較客觀。

德國制造的徠卡標識依然出現(xiàn)在屏幕的上方，之前徠卡 M-P 取消了經(jīng)典的可樂標還略讓人可惜，不過這次徠卡 M10 的可樂標得以保留，總算是一臺讓人感覺這是一臺完整的徠卡。

支持聯(lián)動測距的旁軸取景器，0.73 倍放大倍率，取景器的視野更廣更明亮，包含 28mm、35mm、50mm、75mm、90mm 和 135mm 六種取景框線，可以通過取景器下方的撥桿來切換，這也是一個提升體驗比較明顯的細節(jié)。

為了讓攝影變成一件更純粹的事情，徠卡 M10 不僅取消了視頻錄制功能，屏幕左側(cè)的按鍵也縮減為三個，分別是實時取景、回放和菜單。

頂蓋的徠卡經(jīng)典標識并沒有出現(xiàn)在徠卡 M10 的身上，LEICA M10 和機身編號被刻在熱靴上，整體顯得這臺徠卡 M10 更加簡約，設計風格和徠卡 Q 走的是同一路線。

快門撥輪，閃光燈最高同步速度也被標在撥輪上，細節(jié)之處體現(xiàn)出了徠卡細致的做工。

獨立的 ISO 撥輪是首次應用在徠卡 M 系列數(shù)碼相機上，為了防止誤操控，轉(zhuǎn)動 ISO 撥輪時需要先向上提撥輪解鎖才能轉(zhuǎn)動設置 ISO。

這次與之搭配的鏡頭是一顆 APO-Summicron 50mm f/2 ASPH 鏡頭，僅支持手動對焦，手動光圈環(huán)和對焦環(huán)表達的更多是攝影的態(tài)度。

電池倉和內(nèi)存卡插槽位置延續(xù)了徠卡膠片機的經(jīng)典底蓋設計，底蓋通過旋扣進行固定，必須要安裝底蓋才能使用相機。

相機的系統(tǒng)界面采用了全新的設計，更符合當今的審美。

夏言 · 發(fā)表于 2017-2-19 22:33

小清新，非常棒，值得擁有

› 智能外設 / 車載 / 行車記錄儀 / 家電 › 智能外設交流區(qū)

經(jīng)典與現(xiàn)代的邂逅，徠卡 M10

經(jīng)典與現(xiàn)代的邂逅，徠卡 M10

經(jīng)典與現(xiàn)代的邂逅，徠卡 M10