億航GHOSTDRONE2.0無(wú)人機(jī)旗艦版初體驗(yàn)

說(shuō)起消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，大家可能很自然的就會(huì)想到四軸無(wú)人機(jī)，而隨著技術(shù)和功能的日漸成熟，無(wú)人機(jī)也開(kāi)始被越來(lái)越多的消費(fèi)者接受，成為很多玩家心中的理想飛行玩具。作為一家智能飛行器科技公司，億航在去年發(fā)布了首款無(wú)人機(jī)產(chǎn)品GHOSTDRONE 2.0，而在今年的四月份，億航推出全新升級(jí)的GHOSTDRONE 2.0旗艦版套裝，整合了4K球形相機(jī)、VR虛擬現(xiàn)實(shí)眼鏡和手機(jī)體感操控，希望給用戶帶來(lái)更高性能且簡(jiǎn)單便捷的飛行體驗(yàn)。那么作為VR和無(wú)人機(jī)首次結(jié)合的產(chǎn)品，億航智能無(wú)人機(jī)GHOSTDRONE 2.0到底怎么樣呢？今天筆者就帶大家一起來(lái)體驗(yàn)一番。

外觀設(shè)計(jì)：

>>機(jī)身部分

首先需要說(shuō)明的是，億航GHOSTDRONE 2.0無(wú)人機(jī)分為云臺(tái)版和旗艦版兩款，兩者的區(qū)別主要在于，旗艦版比云臺(tái)版多配了一個(gè)VR圖傳眼鏡，而筆者此次收到的評(píng)測(cè)無(wú)人機(jī)正是億航GHOSTDRONE2.0無(wú)人機(jī)旗艦版。

億航GHOSTDRONE 2.0的機(jī)身采用圓滑的流線型設(shè)計(jì)，它與我們常見(jiàn)的無(wú)人機(jī)不同的地方在于，億航GHOSTDRONE 2.0采用下旋翼的設(shè)計(jì)，從空氣動(dòng)力學(xué)角度來(lái)講，這樣的結(jié)構(gòu)會(huì)給無(wú)人機(jī)帶來(lái)更好的運(yùn)動(dòng)性能。

GHOSTDRONE 2.0使用的是型號(hào)8555二葉自緊槳，而這種自緊槳可以有效減少飛行過(guò)程中產(chǎn)生的細(xì)碎振動(dòng)，讓飛行表現(xiàn)更穩(wěn)定。另外，自旋緊設(shè)計(jì)，也方便用戶進(jìn)行安裝和拆卸，根據(jù)螺旋槳葉上的開(kāi)、關(guān)鎖圖形旋轉(zhuǎn)，就可輕易安裝槳葉。

在無(wú)人機(jī)的機(jī)身前方有一個(gè)白色的信號(hào)指示燈，用來(lái)提示圖傳連接等信息，而指示燈的正下方則是無(wú)人機(jī)的電池倉(cāng)，億航GHOSTDRONE 2.0采用14.8V 4500mAh智能鋰電池，在電池面板有一小塊顯示屏，能顯示電池電壓、電量剩余百分比、容量等信息。經(jīng)過(guò)筆者的實(shí)際體驗(yàn)測(cè)試，滿電狀態(tài)下的飛行續(xù)航大約在20分鐘左右，而在飛行過(guò)程中，也會(huì)有語(yǔ)音實(shí)時(shí)提醒剩余電量，為了確保飛行的安全，在結(jié)束飛行前要確保電池電量在％10以上。億航GHOSTDRONE 2.0無(wú)人機(jī)還采用了快充技術(shù)，70分鐘即可充滿電池。

再往下就是三軸云臺(tái)以及4K球形相機(jī)，跟塑料感比較強(qiáng)的機(jī)身不同，無(wú)人機(jī)的這部分采用了金屬鍍層工藝，看起來(lái)比較堅(jiān)固。億航GHOSTDRONE 2.0采用一體化球形相機(jī)搭配輕量化云臺(tái)設(shè)計(jì)，云臺(tái)+相機(jī)總重約160g ，十分輕便。根據(jù)官方的參數(shù)，搭載的三軸云臺(tái)的動(dòng)態(tài)精度能達(dá)到±0.1°，4K球形相機(jī)的像素則達(dá)到1200萬(wàn)，同時(shí)支持4K@30fps錄像，最大可插入64 GB Micro SD卡作為存儲(chǔ)。

億航GHOSTDRONE 2.0腳架不可拆卸，在外出時(shí)只能裝在包裝盒中攜帶，對(duì)于追求便攜的戶外玩家可能會(huì)有些不便。在無(wú)人機(jī)的四個(gè)支撐點(diǎn)位置設(shè)計(jì)有防沖擊膠墊，能減緩降落時(shí)的對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)身的沖擊。

由于無(wú)人機(jī)是一類(lèi)需要簡(jiǎn)單手動(dòng)安裝的產(chǎn)品，消費(fèi)者對(duì)于配件也會(huì)比較關(guān)注，而億航GHOSTDRONE2.0無(wú)人機(jī)旗艦版的可謂比較齊全，其中包括：一臺(tái)無(wú)人機(jī)、 1套VR眼鏡（旗艦版）、 4個(gè)螺旋槳保護(hù)圈、8支螺旋槳、1塊鋰電池、1個(gè)電池充電器、1本說(shuō)明書(shū)，1個(gè)工具包（內(nèi)含：電機(jī)扳手、螺絲刀、備用云臺(tái)減震球、備用螺絲釘、充電線）。

>>VR圖傳眼鏡

介紹完GHOSTDRONE 2.0無(wú)人機(jī)的機(jī)身部分，下面我們就來(lái)重點(diǎn)了解下這款無(wú)人機(jī)最為吸引眼球的一款配件——VR圖傳眼鏡。這款VR圖傳眼鏡的外觀和我們平時(shí)所見(jiàn)的VR眼鏡比較相似，在佩戴方式上也基本相同，不過(guò)兩者在實(shí)際的使用中也存在一定的差別。根據(jù)官方的參數(shù)，億航GHOSTDRONE 2.0的VR眼鏡具備854*480的可視分辨率，從VR圖傳眼鏡的菜單中，可對(duì)顯示效果的色彩飽和度、亮度、對(duì)比度及信號(hào)對(duì)頻進(jìn)行調(diào)試。

在使用VR圖傳眼鏡之前，我們首先要將兩個(gè)信號(hào)發(fā)射器對(duì)號(hào)進(jìn)行安裝，一個(gè)為2.4G遙控信道，另一個(gè)則為5.8G圖傳信道，它們既要承擔(dān)連接無(wú)人機(jī)和手機(jī)之間的信號(hào)傳輸?shù)娜蝿?wù)，同時(shí)傳輸無(wú)人機(jī)航拍圖像的工作。在VR圖傳眼鏡上還分布有六個(gè)實(shí)體按鍵，用戶可以在VR體驗(yàn)畫(huà)面和前視畫(huà)面自由切換。

試飛操作設(shè)置：

與大疆系列無(wú)人機(jī)不同，億航智能無(wú)人機(jī)GHOSTDRONE 2.0并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的遙控器，而是需要通過(guò)下載手機(jī)APP來(lái)進(jìn)行操作控制，根據(jù)手機(jī)操作系統(tǒng)不同，GHOSTDRONE 2.0分為iOS版和安卓版兩個(gè)版本，這兩個(gè)版本主要區(qū)別在于VR眼鏡的連接方式不同，其中iOS版本通過(guò)WiFi來(lái)連接手機(jī)和VR眼鏡，而安卓版本則通過(guò)藍(lán)牙來(lái)連接手機(jī)和VR眼鏡。

>>億航飛行APP設(shè)置

用戶在下載好“EHANG Play”APP后，可通過(guò)郵箱、手機(jī)號(hào)注冊(cè)或是微信、微博快速登錄進(jìn)入，連接好飛機(jī)和眼鏡后，就可以初次試飛體驗(yàn)了。初次飛行需要根據(jù)指導(dǎo)來(lái)完成三次指點(diǎn)飛行，然后才可以解鎖阿凡達(dá)模式（VR體感模式）。億航飛行APP的操作界面比較簡(jiǎn)潔，有手動(dòng)和GPS兩種操作模式，建議非專(zhuān)業(yè)用戶盡量選擇GPS模式進(jìn)行飛行。

基本操作界面

基本設(shè)置界面

>>磁羅盤(pán)校準(zhǔn)操作

需要注意的是，玩家在初次飛行的時(shí)候手機(jī)要保證70%以上的電量才可以飛行，此外在飛行前還需要對(duì)無(wú)人機(jī)和手機(jī)的磁羅盤(pán)進(jìn)行校準(zhǔn)，在完成這些操作后，玩家就可以根據(jù)提示進(jìn)行方法也指點(diǎn)飛行了。

磁羅盤(pán)校準(zhǔn)

試飛體驗(yàn)：

>>指點(diǎn)飛行

指點(diǎn)飛行模式是目前無(wú)人機(jī)中比較普遍的一項(xiàng)功能，玩家首先滑動(dòng)起飛無(wú)人機(jī)，當(dāng)上升到指定高度后，讓無(wú)人機(jī)飛行到指定地點(diǎn)，然后返航降落就可以了。億航智能無(wú)人機(jī)GHOSTDRONE 2.0的默認(rèn)最低飛行高度是15米，當(dāng)玩家在飛行操作中失去連接后，億航GHOSTDRONE 2.0無(wú)人機(jī)會(huì)自動(dòng)返航到起飛地點(diǎn)15米高度的地方進(jìn)行懸停，直到最后自動(dòng)返航，不過(guò)這一高度可以根據(jù)實(shí)際的需求進(jìn)行設(shè)置。

從整體上來(lái)說(shuō)，億航GHOSTDRONE2.0的操作界面比較簡(jiǎn)單，應(yīng)用界面的操作按鍵也比較全面，對(duì)于玩家的專(zhuān)業(yè)性要求較低，只需要幾次簡(jiǎn)單的嘗試就可掌握飛行的基本操作。為了防止緊急情況下發(fā)生危險(xiǎn)，在億航GHOSTDRONE2.0的飛行過(guò)程中，只要點(diǎn)擊懸停和返航，無(wú)人機(jī)就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)返航，當(dāng)無(wú)人機(jī)自身沒(méi)電或信號(hào)中斷時(shí)，億航GHOSTDRONE2.0無(wú)人機(jī)會(huì)執(zhí)行自動(dòng)返航程序，確保無(wú)人機(jī)的安全。除此之外，億航GHOSTDRONE 2.0無(wú)人機(jī)旗艦版還擁有自動(dòng)跟隨功能。

>>阿凡達(dá)模式飛行

“阿凡達(dá)模式”是億航GHOSTDRONE 2.0旗艦版特有的一種飛行體驗(yàn)，不過(guò)實(shí)際的操作比較簡(jiǎn)單。在用戶滑動(dòng)起飛無(wú)人機(jī)后，就可以通過(guò)手機(jī)的重力感應(yīng)來(lái)操控?zé)o人機(jī)的飛行方向，當(dāng)手機(jī)保持在水平狀態(tài)時(shí)，如果手機(jī)向任意一個(gè)方向傾斜，無(wú)人機(jī)就會(huì)朝哪個(gè)方向飛行，而行速度也跟手機(jī)傾斜角度正相關(guān)，當(dāng)用戶平置手機(jī)時(shí)，億航GHOSTDRONE 2.0無(wú)人機(jī)則會(huì)保持懸停狀態(tài)。如果玩家需要對(duì)機(jī)頭進(jìn)行方向調(diào)整，只需要保持手機(jī)水平狀態(tài)原地轉(zhuǎn)身即可，而無(wú)人機(jī)的升降則需要配合手機(jī)APP界面的滑動(dòng)按鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)。

為了確?！鞍⒎策_(dá)模式”下操作的安全性，如果玩家的手機(jī)傾斜角度超過(guò)90度時(shí)，無(wú)人機(jī)則會(huì)自動(dòng)懸停，不會(huì)再向任何方向飛行。需要提醒玩家注意的是，在體驗(yàn)“阿凡達(dá)模式”之前，最好先將無(wú)人機(jī)上升到周?chē)鷽](méi)有障礙物的高度，防止在進(jìn)行體感操控時(shí)，撞到周?chē)恼系K物，發(fā)生“炸機(jī)”危險(xiǎn)。

同時(shí)，配合億航GHOSTDRONE 2.0旗艦版的VR圖傳眼鏡，用戶還能看到無(wú)人機(jī)攝像頭實(shí)時(shí)的拍攝畫(huà)面，而通過(guò)玩家的頭部姿態(tài)還能控制云臺(tái)相機(jī)的俯仰，實(shí)現(xiàn)沉浸式體感飛行操作。這款無(wú)人機(jī)還有一個(gè)比較有意思的功能，比如用戶手機(jī)在飛行過(guò)程中手機(jī)突然來(lái)電時(shí)，無(wú)人機(jī)也會(huì)保持自動(dòng)懸停狀態(tài)，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。通過(guò)筆者實(shí)際的操作體驗(yàn)，由于在阿凡達(dá)模式下操作時(shí)，玩家存在一定的視覺(jué)盲區(qū)，所以建議大家在體驗(yàn)“阿凡達(dá)模式”時(shí)，最好身邊有同伴進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)，以便及時(shí)了解無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)和周?chē)沫h(huán)境，避免發(fā)生危險(xiǎn)情況。

>>4K級(jí)航拍體驗(yàn)

航拍是無(wú)人機(jī)的重要功能之一，億航GHOSTDRONE 2.0無(wú)人機(jī)旗艦版攝像頭支持4K拍照，而且拍攝的操作也十分簡(jiǎn)便，在普通模式時(shí)，只需點(diǎn)擊屏幕上的攝像機(jī)或者照相機(jī)圖標(biāo)就可以了。如果玩家是“阿凡達(dá)模式”進(jìn)行航拍，則可通過(guò)音量鍵和電源鍵進(jìn)行操控。下面就讓我們一起看看它的實(shí)際航拍視頻效果吧。

通過(guò)實(shí)際的航拍體驗(yàn)，億航GHOSTDRONE 2.0無(wú)人機(jī)旗艦版所拍攝的視頻畫(huà)質(zhì)的清晰度較高，畫(huà)面也始終比較穩(wěn)定，在無(wú)風(fēng)的條件下拍攝效果可謂十分理想。不過(guò)筆者在實(shí)際的航拍是也遇到一些問(wèn)題，比如：當(dāng)把航拍畫(huà)面仰角過(guò)高時(shí)，畫(huà)面比較容易拍到無(wú)人機(jī)槳葉，影響拍攝，對(duì)于想要用無(wú)人機(jī)來(lái)做航拍工作的消費(fèi)中而來(lái)說(shuō)，在這些細(xì)節(jié)方面億航GHOSTDRONE 2.0無(wú)人機(jī)還需要進(jìn)一步的完善。

體驗(yàn)總結(jié)：

優(yōu)勢(shì)的方面：

作為一款融合了VR視角和體感操控的無(wú)人機(jī)，億航GHOSTDRONE 2.0首先是給用戶帶來(lái)了全新的操控體驗(yàn)，尤其是其中的阿凡達(dá)操控模式，能夠給用戶帶來(lái)十分特別的操作樂(lè)趣，這在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)中也是一次不錯(cuò)的嘗試，在一定程度上來(lái)說(shuō)，也降低了無(wú)人機(jī)的操控難度，更有利于新手玩家。另外，億航GHOSTDRONE 2.0旗艦版支持4K拍攝，對(duì)于喜歡航拍的玩家也是不錯(cuò)的選擇。

有待提升的方面：

下面再來(lái)說(shuō)說(shuō)筆者認(rèn)為億航GHOSTDRONE 2.0旗艦版還需要提升的一些地方，雖然VR圖傳眼鏡能夠給玩家?guī)?lái)沉浸式的無(wú)人機(jī)操作體驗(yàn)，不過(guò)在實(shí)際的操作過(guò)程中，由于采用的是5.8GHz的模擬圖傳，用戶在佩戴VR眼鏡進(jìn)行操控時(shí)，時(shí)而會(huì)遇到信號(hào)延遲所造成的卡頓，從而影響玩家的操作體驗(yàn)，其次VR眼鏡854*480的可視分辨率也相對(duì)不高，希望能有進(jìn)一步的提升。在續(xù)航方面，億航GHOSTDRONE 2.0的表現(xiàn)并沒(méi)有太大的突破，飛行的范圍也會(huì)受到一定的限制，對(duì)于想要在戶外使用的玩家來(lái)說(shuō)，這也是一些必須要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

關(guān)于無(wú)人機(jī)的飛行的一些建議：

1、對(duì)于無(wú)人機(jī)的廠商來(lái)說(shuō)，必須對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行區(qū)域進(jìn)行嚴(yán)格的限制，以北京為例，六環(huán)內(nèi)禁飛、機(jī)場(chǎng)周?chē)?公里范圍禁飛、以及一些特定的禁飛區(qū)域，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)一旦在這些區(qū)域發(fā)生事故都比較危險(xiǎn)，而且對(duì)國(guó)家無(wú)人機(jī)政策的制定產(chǎn)生影響，所以無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)域的設(shè)立，在一定程度上也是對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)自身的一種保護(hù)。

2、對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了不要嘗試在禁飛區(qū)域內(nèi)飛行外，也要避免在人流或車(chē)輛密集區(qū)域使用無(wú)人機(jī)，同時(shí)也要盡量避開(kāi)鐵路、公路、高壓線網(wǎng)、高層建筑等環(huán)境，同時(shí)在試飛時(shí)也要盡量選擇較為空曠的區(qū)域進(jìn)行。

3、在試飛無(wú)人機(jī)時(shí)，要選擇天氣條件較好的時(shí)間段進(jìn)行，在遇到雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣切勿強(qiáng)行試飛，這樣很容易導(dǎo)致飛行器失控，結(jié)果往往要比炸機(jī)更為嚴(yán)重。除非專(zhuān)業(yè)級(jí)用戶，普通玩家不要嘗試在室內(nèi)進(jìn)行飛行，因?yàn)樵谑覂?nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)GPS輔助，飛行的穩(wěn)定性往往較差，容易發(fā)生危險(xiǎn)。

4、為了保護(hù)無(wú)人機(jī)本身，玩家要養(yǎng)成每次飛行前檢查飛行器各部件、電池電量的習(xí)慣，同時(shí)要保持正確的操作流程，在無(wú)人機(jī)起飛時(shí)要盡量遠(yuǎn)離無(wú)人機(jī)，而在飛行中也不要嘗試將無(wú)人機(jī)靠近人群或障礙物。無(wú)人機(jī)的操作需要循序漸進(jìn)的練習(xí)過(guò)程，新手玩家不要盲目嘗試一些難度較大且危險(xiǎn)系數(shù)高的操作。