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快播原班人馬聯(lián)合樂視“老司機”準備搞事?

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樓主
發(fā)表于 2016-12-7 11:26 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自浙江


快播被查一周年之際,有消息傳出部分快播原班人馬成立云帆加速,將在視頻行業(yè)再度發(fā)力。

  這則消息并不是空穴來風。去年年中,前快播系統(tǒng)架構總設計師兼CTO王羲桀找到前樂視云總經理佟永躍,倆人交流了對國內CDN行業(yè)的一些看法,一拍即合。2015年10月,佟永躍加盟云帆加速,成為創(chuàng)始人兼CEO,并迅速組建了前端市場、商務及運營團隊。

快播原班人馬聯(lián)合樂視“老司機”準備搞事?

  云帆加速創(chuàng)始人兼CEO佟永躍

  在樂視云工作多年,佟永躍注意到CDN行業(yè)正處于爆發(fā)式增長期,很可能成為下一個風口。他認為,這幾年興起的流媒體平臺大部分都沒有實現(xiàn)盈利,很大一部分原因是CDN占據的成本比例太高,“有的甚至占到了平臺成本的百分之六七十”。


CDN(Content Delivery Network)即內容分發(fā)網絡,云服務領域里的云傳輸。比如在視頻行業(yè),CDN可以把視頻源文件投遞到離用戶最近的服務器,減緩對網絡的壓力和對用戶的帶寬要求。目前除了運營商用自己的骨干網連接用戶,越來越多的專業(yè)CDN公司充當起了內容的搬運工。

  針對CDN所占成本比例太高的行業(yè)痛點,云帆加速提出CDN+P2P+流媒體引擎運營模型,整合CDN與P2P技術,在保證流暢、清晰、穩(wěn)定的客戶體驗基礎上,通過P2P的使用大幅度降低帶寬成本。

快播原班人馬聯(lián)合樂視“老司機”準備搞事?

  云帆加速CDN+P2P模式

  佟永躍表示,云帆加速CDN價格約為傳統(tǒng)的70%左右,而結合使用P2P可再將成本降低30%-60%。目前,云帆加速支持大文件點播、電視直播、秀場直播、游戲直播等多種業(yè)務,并已和芒果TV、新藍網、江蘇衛(wèi)視、PPTV、戰(zhàn)旗等眾多國內網站達成合作。

  CDN領域的“IOS系統(tǒng)”

  2015年5月,佟永躍決定從樂視出來創(chuàng)業(yè)時,正是資本開始縮緊的時候。

  但他不想錯過這個風口。佟永躍表示,工作多年后,他一直希望能在云傳輸領域做一些能給終端用戶帶來價值的事情?!叭绻俨怀鰜韯?chuàng)業(yè),至少兩三年之內,都沒有特別好的機會,因為資本收緊是有周期性的?!?/div>
  在他看來,2015年國內CDN市場50多億元,已連續(xù)幾年以超過40%速度增長。隨著互動直播、VR等技術持續(xù)火爆,佟永躍判斷未來視頻流量將急劇增長,而作為互聯(lián)網基礎平臺的CDN也將高速增長。

  另一方面,和王羲桀的合作增加了他對這次創(chuàng)業(yè)的信心。佟永躍認為,他們一個懂技術,一個懂運營,這樣的組合也是云帆加速的優(yōu)勢。

  王羲桀曾擔任原快播系統(tǒng)架構總設計師兼CTO,對P2P深度交換網絡、流媒體技術有多年研究積累,主導設計的快播網絡架構,負載日活躍用戶超4億,在線峰值超6000萬。

快播原班人馬聯(lián)合樂視“老司機”準備搞事?

  云帆加速創(chuàng)始人兼CEO佟永躍

  對于P2P技術,王羲桀表示,開發(fā)一套P2P系統(tǒng)并不是難事,但P2P技術的難點在積累,“P2P是客戶端級別的產品,終端的差異性大,網絡環(huán)境復雜。但我們的P2P技術經過了快播億級用戶的使用驗證,性能很穩(wěn)定?!?/div>
  在CDN技術上,佟永躍表示,不同于國內大部分CDN企業(yè)使用的Squid等系統(tǒng),他們自己重新寫了一套系統(tǒng),“比如現(xiàn)在大部分手機都用的安卓系統(tǒng),但如果一些權限安卓不放開,國內手機廠商連訪問權限都沒有,CDN領域也是一樣。我們自己重寫的系統(tǒng)相當于CDN領域的IOS系統(tǒng),經過多次優(yōu)化,已經平穩(wěn)運行了一年多?!睋樽C,云帆加速CDN在今年上半年接連以技術排名第一中標江蘇網絡電視臺直播及新藍網2016年度CDN項目,而參與競標的還有網宿、藍汛等傳統(tǒng)CDN服務商以及阿里云、樂視云等互聯(lián)網巨頭。

  值得指出的是,傳統(tǒng)的P2P發(fā)布模型決定了所有用戶都能發(fā)布共享文件,散播信息,且無法實現(xiàn)中央管控,因此多年來被和盜版、色情掛鉤。
  對此,佟永躍表示,現(xiàn)在云帆加速通過整合CDN與P2P技術,不僅可以做到文件發(fā)布的審核和定位,還可以同時保持P2P最大化用戶分享,在不降低播放體驗的情況下,最大程度地降低帶寬成本。目前全球甲方使用用戶超過1億,為企業(yè)年節(jié)省費用近1億元。

  打造CDN行業(yè)的“Uber”

  佟永躍把國內CDN公司分成三代,而云帆加速屬于新型的第三代CDN平臺。
  在他看來,第一代CDN主要代表為網宿,藍汛等傳統(tǒng)廠商,他們具有先發(fā)優(yōu)勢,已積累大量的客戶群體,也擁有大量的節(jié)點與帶寬儲備。但主要技術還是基于國外的開源軟件架構,更新較慢,而且價格偏高。

  第二代CDN主要代表有騰訊云、阿里云等云服務廠商,在第一代CDN功能基礎上加入了云計算和云存儲功能。相比傳統(tǒng)CDN廠商,他們更了解互聯(lián)網客戶的需求,也降低了使用門檻。但互聯(lián)網巨頭自身業(yè)務涉獵范圍廣,容易與受服務客戶產生競爭關系,制約其本身發(fā)展。


  佟永躍表示,云帆加速屬于第三代CDN,其CDN+P2P的創(chuàng)新模式是與前兩代的差異所在。而另一面,他們提出高品質CDN網絡和共享經濟模型,佟永躍認為,共享與開放也是第三代CDN的重要特征。

  他簡單算了筆帳,服務器壽命一般為三年,假如公司采購一臺3000萬的服務器,一年下來就會產生1000萬的折舊費用,“如果能把這1000萬省下來就是利潤,所以未來在服務器這塊,我們希望能夠和進行第三方進行合作?!?/div>
  佟永躍表示,他們的目標是打造出CDN行業(yè)的“Uber”模式。簡單來說,就是利用企業(yè)或個人的“閑置帶寬”,作為視頻等信息的傳輸通道。
  “現(xiàn)在有很多自建CDN的互聯(lián)網企業(yè),還有這幾年各地政府都比較重視的大數據云計算中心,但很多都沒有業(yè)務在里面跑,出現(xiàn)了巨大的冗余和閑置?!?佟永躍解釋說,只要他們能夠保持業(yè)務的高速發(fā)展,未來就極有可能實現(xiàn)這些資源上的對接。
  佟永躍表示,接下來一兩年時間里,他們將把共享CDN的各項計劃落地執(zhí)行。而在更長時間內,他們的目標是將云帆加速打造成流媒體領域里的CDN標配。

  總的來說面對整個互聯(lián)網嚴重的產能過剩,以及資本與巨頭的進入,任何技術和產品都可以被復制,CDN領域也不例外。如果云帆加速能保持創(chuàng)新、以及實現(xiàn)對客戶的承諾等競爭優(yōu)勢,未來這匹“黑馬”也許能跑得更快更遠。




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沙發(fā)
發(fā)表于 2016-12-7 12:53 | 只看該作者 | 來自浙江
哎呦,這個不錯   感謝樓主的分享!
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板凳
發(fā)表于 2016-12-7 18:06 | 只看該作者 | 來自福建
淡定,淡定,淡定……
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地板
發(fā)表于 2016-12-18 20:27 | 只看該作者 | 來自廣東
強烈支持樓主ing……
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