自帶GPS，防備馬宋之流神器，談?wù)劧⒍⑴腗6 Plus那點(diǎn)事

陽(yáng)光燦爛的尾巴 · 發(fā)表于 2016-9-2 16:23

這年頭，開(kāi)車不容易。不止交通越來(lái)越堵，還要時(shí)刻提防那些無(wú)良司機(jī)違章變道、電動(dòng)車急拐彎、不法碰瓷，甚至是把剎車當(dāng)油門的馬路殺手。以前都說(shuō)，小心使得萬(wàn)年船?？墒?，現(xiàn)在技術(shù)不錯(cuò)的老司機(jī)，也特別青睞在車上安裝行車記錄儀。畢竟，你不撞別人，不代表別人就不會(huì)撞你。有了行車記錄儀，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)閱，責(zé)任分清，省卻很多口舌和麻煩。更何況是，行車記錄儀在“互聯(lián)網(wǎng)化”之后，功能更寬泛，場(chǎng)景更豐富，具有傳統(tǒng)記錄儀不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

言歸正傳。對(duì)于盯盯拍這個(gè)品牌，給我印象最深的是在雷鋒網(wǎng)上看過(guò)他們說(shuō)要把行車記錄儀做得好玩一些，還有其老產(chǎn)品mini的多彩外殼。而這次體驗(yàn)的M6 Plus，是盯盯拍M系列和Mini系列中的旗艦產(chǎn)品，我們一起來(lái)看它是否足夠好玩。

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盯盯拍M6 Plus把包裝紙殼處理成了金屬質(zhì)感，在陽(yáng)光下竟然有金屬漆的錯(cuò)覺(jué)，可惜照片沒(méi)有拍出效果。并且，外包裝上沒(méi)有拖沓復(fù)雜的元素，簡(jiǎn)潔風(fēng)格感覺(jué)清爽。因?yàn)樾熊囉涗泝x牽扯到很多組件，盯盯拍用小紙盒進(jìn)行了分類、保護(hù)，并且在夾層里放了海綿體作為緩沖層。其實(shí)，我更肯定另外一個(gè)小細(xì)節(jié)，就是內(nèi)盒上的紅色小拉手。一個(gè)小小的設(shè)計(jì)，就貼心解決了抽拉式包裝因?yàn)樨?fù)壓不好打開(kāi)的弊端。

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我們?cè)賮?lái)看各個(gè)組件。M6 Plus攝像機(jī)是當(dāng)之無(wú)愧的核心硬件，整合了6組玻璃鏡頭、1440P編碼處理器、OV4689圖像傳感器、250mAh鋰電池、無(wú)線模塊、256運(yùn)存、GPS、三軸加速傳感器、揚(yáng)聲器等諸多元件，而依舊控制在最長(zhǎng)、最寬約6CM，最厚約2.5CM的體積下，扁圓形狀，精致小巧。這一點(diǎn)確實(shí)難能可貴，畢竟越小的行車記錄儀，越不會(huì)在安裝后遮擋視線。
自己以前也體驗(yàn)過(guò)幾款主打小巧的行車記錄儀，但是幾乎都是把GPS模塊和電池模塊分離出主機(jī)，在線路和車充上布局，沒(méi)有做到高度整合。當(dāng)然，對(duì)于高度集成的M6 Plus工作是否穩(wěn)定，在后續(xù)體驗(yàn)會(huì)介紹。

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M6 Plus攝像機(jī)的表面也處理成了金屬漆質(zhì)感，整機(jī)材質(zhì)、做工符合高端定位。正面的盯盯拍LOGO更多是產(chǎn)品的宣誓，畢竟安裝后是朝下的，一般也看不到。下方的三枚GPS、電源、工作、LED指示燈燈光清晰，能夠起到幫助判斷工作狀態(tài)的作用。

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攝像機(jī)“屁股”兩側(cè)是揚(yáng)聲器和麥克開(kāi)口，從開(kāi)關(guān)機(jī)歡迎語(yǔ)、拍照、電子狗提示來(lái)看，能夠清晰聽(tīng)出所播放的內(nèi)容。中間的TF卡槽保護(hù)蓋較硬，要稍微用點(diǎn)力扣開(kāi)，復(fù)位孔在隱藏在這里，以備不時(shí)之需。因?yàn)槎⒍⑴腗6 Plus支持錄制2K超高清視頻，3分鐘的視頻就要230兆大小，最好使用Class10的高速大容量卡保證速度。雖然能夠循環(huán)覆蓋錄制，但還是建議使用大容量高速卡，這樣能夠保存盡量多的行車視頻。

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盯盯拍M6 Plus的攝像頭用紅圈標(biāo)注，比較顯眼。從參數(shù)上看，采用了400萬(wàn)像1/3英寸CMOS圖像傳感器，對(duì)角線為140廣角，光圈F1.8，數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯(cuò)，實(shí)際的成像能力在后續(xù)體驗(yàn)上有截圖展示。

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M6 Plus攝像機(jī)與支架采用了專利磁鐵接口，使用中有四點(diǎn)感受。一是簡(jiǎn)單，即放即吸。二是隨意，攝像機(jī)內(nèi)置電池，需要時(shí)可取下拍個(gè)不同視角。三是防呆，磁鐵接口上有卡扣、卡槽，防止安裝時(shí)安錯(cuò)方向。四是結(jié)實(shí)，磁鐵吸力很大，要用較大力氣才能分開(kāi)。

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在M6 Plus支架上能夠更清楚看到磁吸卡扣，支架支持上下左右調(diào)整，調(diào)整到位后用旋鈕螺絲進(jìn)行固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用。電源線接口采用了隱藏式設(shè)計(jì)，在后面的安裝成品展示上，更能看出位置設(shè)計(jì)能夠有效縮短電源線裸露。

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M6 Plus的支架扣用3M膠粘到前擋風(fēng)玻璃上，自己上一個(gè)記錄儀使用吸盤式，結(jié)果在夏天高溫蒸烤下竟然掉了，最后還是覺(jué)得3M膠這種方式更牢固一點(diǎn)，畢竟位置固定后也極少調(diào)整了。當(dāng)然，如果盯盯拍再附送個(gè)3M膠備件就更好了，方便有更換需求的用戶使用。

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這個(gè)扁圓物體是盯盯拍M6 Plus的遙控拍照按鈕，可以手動(dòng)抓拍照片并錄制前后各5秒的視頻，方便分享使用。遙控拍照按鈕在出廠時(shí)就同攝像機(jī)進(jìn)行了匹配，直接使用即可，按鍵反饋力明顯，互通連接反應(yīng)迅速，不會(huì)丟失抓拍瞬間。

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其他的組件還有數(shù)據(jù)線和車充，車充支持一拖二，標(biāo)注的2.1安接口給攝像機(jī)供電，另外的1A接口可以給車上其他設(shè)備供電，建議后續(xù)改成兩個(gè)都是2.1A，畢竟1A充電效率太慢。這里有個(gè)細(xì)節(jié)也值得肯定，盯盯拍附贈(zèng)了塑料撬棍和數(shù)據(jù)線固定扣，特別是撬棍在把數(shù)據(jù)線隱藏到車輛內(nèi)飾時(shí)，專業(yè)工具起到了很大幫助作用。

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行車記錄儀的安裝是個(gè)定式，沒(méi)有什么好說(shuō)的。比較突出就是盯盯拍的專業(yè)工具布線更方便些，電源接口設(shè)計(jì)更隱蔽些，而且扁平小巧的外觀，能夠比較完美的隱藏在后視鏡后，在駕駛位基本看不到M6 Plus存在，不會(huì)遮擋視線。

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M6 Plus的遙控拍照按鈕使用硅膠粘貼，附著力很好，而且硅膠不同于3M膠，更換位置不會(huì)留下痕跡，對(duì)于這種需要移動(dòng)的小物件更有針對(duì)性。自己傾向于粘貼在方向盤旁邊的中控臺(tái)上，一挪手就能拍到，還不會(huì)影響駕駛安全。

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硬件上的高端配置只是基礎(chǔ)，好玩的行車記錄儀，更重要的是APP端的功能開(kāi)發(fā)、氛圍營(yíng)造和粘性吸引。盯盯拍APP主要分為“在路上、攝像機(jī)、相冊(cè)、我的”四大模塊分區(qū)。在路上主要是用戶分享拍到的行車精彩片段、旅行美景、逗比故事、違章視頻。盯盯拍官方也在這里發(fā)布各種活動(dòng)，比如上傳違章領(lǐng)京東購(gòu)物卡、自駕游、俱樂(lè)部等線上、線下活動(dòng)。在路上各個(gè)分享的閱讀和評(píng)論都不錯(cuò)，能夠看出社區(qū)有著一定的人氣。

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違章查詢的功能接入了交通信息網(wǎng)絡(luò)，在添加車輛信息之后，便可以查看違章處理、扣分和罰款情況，還支持添加多輛車，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)確實(shí)比較實(shí)用。

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查看附近功能，類似于微信附近的人，盯盯拍是查看附近的行車記錄儀，可以觀看周邊人分享的視頻，并添加好友、評(píng)論等。其他的動(dòng)態(tài)、最新等選項(xiàng)卡也是如此，目的都是為了營(yíng)造一個(gè)分享、交流的環(huán)境，更好玩一些。

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目前，“互聯(lián)網(wǎng)”化的行車記錄儀與傳統(tǒng)記錄儀在外觀上，最明顯的區(qū)別就是不自帶屏幕。盯盯拍APP的攝像機(jī)功能模塊，就是通過(guò)WiFi讓手機(jī)擴(kuò)展成為行車記錄儀的屏幕，更大更清晰。并且，手機(jī)豎屏和橫屏?xí)r會(huì)自動(dòng)切換功能顯示，比如行駛地圖、方向、速度，以及下載文件管理、攝像機(jī)參數(shù)設(shè)置，同時(shí)在橫屏狀態(tài)下可以直接拖動(dòng)視頻到此前任意時(shí)間進(jìn)行裁剪編輯分享，功能非常豐富，使用起來(lái)也很方便。

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分享是盯盯拍的重要組成部分。相冊(cè)功能模塊，能夠分類查詢調(diào)閱行車記錄儀上的行車視頻、抓拍圖片，并且進(jìn)行圖片視頻的美化、編輯和分享。地圖選項(xiàng)卡，提供了按照地點(diǎn)查詢圖片的選擇，這些其實(shí)也都是圍繞了好玩來(lái)設(shè)計(jì)。

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我的模塊功能里不僅僅是日常的攝像機(jī)、APP、存儲(chǔ)等設(shè)置選項(xiàng)。還提供了行程記錄，并根據(jù)駕駛習(xí)慣進(jìn)行打分，增加趣味性。行程記錄很詳細(xì)，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，把行車的路線圖、里程、時(shí)長(zhǎng)、均速都記錄了下來(lái)，奇怪的是，加速和制動(dòng)性能沒(méi)有計(jì)算出來(lái)。行車記錄這個(gè)功能絕對(duì)實(shí)用，能夠清楚的掌握行車的一切信息，算是防備馬宋之流的神器了，上哪了？呆了多長(zhǎng)時(shí)間？都知道??！

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還有一點(diǎn)，盯盯拍M6 Plus可以選擇開(kāi)啟電子狗功能，實(shí)測(cè)路上的視頻監(jiān)控和超速監(jiān)控基本都能提醒完備。但是有一點(diǎn)，在城市路段，視頻監(jiān)控實(shí)在是太多了，后續(xù)更新中要是能夠區(qū)分視頻監(jiān)控、超速監(jiān)控、闖紅燈照相就好了，按照所需選擇開(kāi)啟相對(duì)應(yīng)的提醒即可。

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盯盯拍M6 Plus雖然挺好玩，但我們還是要看其成像能力。因?yàn)椴捎玫氖侨A為海思的超高清芯片Hi3516D平臺(tái)，由此具有了2K視頻錄制解碼能力，F(xiàn)1.8光圈和140度廣角鏡頭兼顧了廣角和焦距。我們來(lái)看看不同天氣下的路測(cè)情況，因?yàn)槎际沁\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而且截圖導(dǎo)致畫(huà)質(zhì)損傷，實(shí)際在手機(jī)和電腦上播放的畫(huà)質(zhì)要好一些。

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上圖是白天時(shí)運(yùn)動(dòng)中的視頻截圖，色彩還原比較準(zhǔn)確，廣角的近景畸變控制不錯(cuò)，遠(yuǎn)景沒(méi)有問(wèn)題，幾十米外的車牌也能辨認(rèn)出來(lái)。

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上圖是逆光時(shí)運(yùn)動(dòng)中的視頻截圖，因?yàn)槭侵泵嫣?yáng)，所以視頻質(zhì)量受到影響，車牌辨認(rèn)的距離有所縮近，看清物體和人還是可以的，而且看出廣角足夠，能夠最大化拍攝到車兩側(cè)物體和人。

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上圖是雨天光線不好時(shí)的運(yùn)動(dòng)視頻截圖。

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上圖是夜間行車時(shí)的運(yùn)動(dòng)視頻截圖。

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關(guān)于盯盯拍M6 Plus的運(yùn)行穩(wěn)定性也有感受。先說(shuō)日常環(huán)境，早晨上班后，車子就停在戶外停車場(chǎng)，中午用測(cè)溫儀測(cè)試M6 Plus表面在車內(nèi)的溫度達(dá)到了76.8度，確實(shí)比較嚇人?？上攵?，夏天車內(nèi)溫度的溫度有多高。在外出時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車后，停車用測(cè)溫儀測(cè)試M6 Plus表面在車內(nèi)的溫度為40度左右。運(yùn)行兩周以來(lái)，M6 Plus的膠盤沒(méi)有從前檔風(fēng)玻璃上掉下來(lái)（一直對(duì)前任吸盤式在行車中掉下來(lái)嚇我一跳耿耿于懷），運(yùn)行也一切正常沒(méi)有不良現(xiàn)象，熱啟動(dòng)GPS定位在3-5秒左右，冷啟動(dòng)GPS定位在10-15秒左右，個(gè)人比較滿意。

總之，我們?cè)谔暨x行車記錄儀時(shí)，糾結(jié)點(diǎn)在于同等級(jí)價(jià)格上，外觀、配置、成像、功能等幾個(gè)方面的對(duì)比。體驗(yàn)之下，盯盯拍M6 Plus都有著自己的優(yōu)點(diǎn)。在外觀上，M6 Plus有著高度集成的扁平外觀，實(shí)際安裝后不會(huì)遮擋駕駛視線；在配置上，M6 Plus硬件支持2K視頻錄制，且?guī)в蠫PS定位模塊，為后續(xù)功能開(kāi)發(fā)擴(kuò)展提供基礎(chǔ)；在成像上，得益于優(yōu)秀的芯片平臺(tái)，實(shí)測(cè)M6 Plus在不同光線下的成像寬容度處于不錯(cuò)的水準(zhǔn)；在功能上，配合盯盯拍APP可以無(wú)線查看、編輯、下載、分享、互動(dòng)行車視頻和照片，查閱完備的行車記錄、運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，以及局限于條件沒(méi)有體驗(yàn)到的前后雙行車記錄儀無(wú)線畫(huà)中畫(huà)功能。同時(shí)，再加上盯盯拍各系列產(chǎn)品不錯(cuò)做工和口碑，確實(shí)是一款值得推薦的產(chǎn)品。

好了，盯盯拍M6 Plus的體驗(yàn)就到這吧。老司機(jī)，帶帶我，帶我去昆明……

lopeztang · 發(fā)表于 2016-9-2 19:51

看上去不錯(cuò)啊，樓主動(dòng)手能力很強(qiáng)

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