玩轉(zhuǎn)小米無人機，年輕人的第一臺轟炸機

對于從未聽說過大疆、億航、零度等品牌的網(wǎng)友來說，無人機這個詞匯在他們眼里還停留在軍用無人駕駛飛機這個概念，然而在接觸過大疆等無人機后，你就會發(fā)現(xiàn)其實在數(shù)碼界，無人機就是代表著各類四軸、多軸飛行器。

在航拍玩家手里玩過的機子那就數(shù)不勝數(shù)啦，燃油遙控飛機、穿越機、無人機，這些有興趣大家也可以做些了解，不過在本文中，筆者本著小白進階的角度為大家詳細展示下最新的小米無人機，看看這款無人機會給大家?guī)硎裁礃拥捏@喜。

小米無人機的發(fā)布算是小米科技在歷年發(fā)布途經(jīng)當中最別具風(fēng)格的一次了，在2016年5月25日的晚上，由新晉網(wǎng)紅——雷軍同學(xué)通過直播平臺向大家發(fā)布了這款極具性價比的小米無人機。然而在直播當中其實并不太順利，先是槳葉在安裝時設(shè)計不合理造成了掉槳、云臺沒有卡緊造成跌落一度讓軍哥露出一絲尷尬的表情，后又安排小米員工瘋狂的楊林直播小米無人機夜間起飛，不幸的是這位小米員工并無太多飛行經(jīng)驗，在沒有查看電量的情況下起飛導(dǎo)致沒幾分鐘后小米無人機自動迫降（這也是本文會吐槽的一點），外圍的媒體及微博網(wǎng)友自然不清楚現(xiàn)場狀況，致使微博上出現(xiàn)了一些黑小米無人機的內(nèi)容。

那么，小米無人機到底是一款什么樣的無人機呢？會是直播當中那么的不堪嗎？讓我們來通過大量的飛行來見證“小米轟炸機”的表現(xiàn)吧。

和其他無人機一樣，小米無人機的云臺、電池等也都是可拆卸的，而且相比大疆來說，小米的起落架還能折疊，這樣更便于裝包，但是“便于裝包”這句話的前提是無人機便攜包的設(shè)計要巧妙。對于大疆來說，即便起落架不能折疊，無論是便攜箱還是背包都有非常成熟的設(shè)計方案，這點很值得小米去學(xué)習(xí)。

深奧的飛行原理普通用戶并不需要知道那么多，我們就知道四軸電機轉(zhuǎn)向不同就可以了。因此在槳葉的安裝上也會有方向之分，從顏色上就可以輕松區(qū)分，橙對橙、灰、對灰，但問題來了。

小米無人機的槳葉設(shè)計采用槳帽與槳葉分離的設(shè)計，這也應(yīng)該是無人機品牌里比較特殊的設(shè)計方式了，據(jù)稱這是為了節(jié)約用戶的更換成本，帶有螺紋的槳帽造價比較高，特意而為之。殊不知這樣帶來了兩個問題：其一、在安裝時，槳帽很容易脫落如果一個不小心手抖就掉地上了，如果您是在某些地段譬如木板上飛（上圖的木板下方就是東湖公園的湖水），不小心掉的話，呵呵。

其二、由于采用分離式設(shè)計，槳葉在擰緊的過程當中尤其是橙色槳葉旋轉(zhuǎn)并不很順暢，甚至還不如我們按著槳葉去擰電機軸轉(zhuǎn)更來得快，吐槽完畢。

電池輕輕插入聽到卡扣聲即可，無論是開機、關(guān)機都與大疆一致，短按+長按開/關(guān)機，甚至連開機聲都……嗯，很像。

主機準備好后，遙控器當然也要保證充足的電量，相對來說遙控器是比較省電的，主機飛行四五次遙控器才需要充一次。左側(cè)是充電口，右側(cè)是連接手機的USB。

很多朋友可能已經(jīng)用上了高端到不行的Type-C旗艦機了吧，擔心無法連接到遙控？沒關(guān)系，經(jīng)測試，你只需一個Type-C轉(zhuǎn)接口即可搞定，沒問題！

本次評測的小米無人機為1080P版，這款攝像頭自然無法與4K版相比，不過應(yīng)對普通用戶的需求其實個人認為還是勉強夠用了，很多時候我們拍出的照片好看不好看并不在于像素究竟有多高，不服來辯，當年小米號稱紅米手機1的照片都媲美單反呢，你服不服？其實從某種意義上來說，也對，因為大多數(shù)照片好看不好看取決于什么？風(fēng)景。風(fēng)景好看，200w像素的攝像頭我想拍出來也會很有意境。

這個云臺是我個人比較喜歡的一點，雖然在外觀上不像大疆云臺那樣顯得專業(yè)、高大上，但這種圓乎乎的風(fēng)格盡管有些像玩具但大腦袋自檢的時候看起來真的好好玩，很像人的腦袋扭脖子一樣，左歪歪、右歪歪、抬抬頭、低低頭、左扭扭、右扭扭，好風(fēng)騷的樣子~

然而，在做了這么多準備工作后，本寶寶表示還是一臉懵逼，“爸比爸比，醬紫可以起灰了嗎？”

當然不能，我們還沒有完全了解小米無人機的起飛要素，在小米無人機的四軸下端前側(cè)為白色指示燈、后面為一紅一綠指示燈。

只有在其閃爍的時候才代表自檢狀態(tài)良好，不過這個燈光在夜晚的時候才會比較明顯，在白天一旦飛起來的話很快就看不清了。

小女兒迫不及待的要起飛啦，嗯？這個姿勢可以起飛嗎？答案是完全可以，不過不建議新手雙手拖支架起落無人機哈。

每次飛行場地有變化時，大疆的IMU會自動檢測如果無需校正指南針就可以起飛，而小米無人機顯然要“脆弱”的多，幾乎每次更換場地都要校正指南針，而且在矯正完指南針之后仍然不一定能夠起飛。關(guān)于這點，大家可以在文末的無人機測試視頻當中去觀看一段很浪費時間的“掃雷”起飛過程。我只能說，在小米無人機“掃雷”的過程中，大疆無人機真的已經(jīng)飛完一個來回了。

在GPS達到14顆星之后（小米無人機沒有姿態(tài)模式，必須GPS數(shù)量達到14才具備飛行條件）、周圍無環(huán)境影響（主要是鋼建筑結(jié)構(gòu)、磁場）等干擾，才會提示“可以起飛”。

起飛的方式有兩種，我們可以利用遙控器上的自動起飛/降落按鈕，也可以通過無人機常見的“內(nèi)八”方式來啟動。

如果您使用內(nèi)八的方式啟動，美國手，注意左手上升推油門一定要迅速果斷，不要害怕地慢慢去推，嗯，慢慢推也沒事后果不嚴重只是小米無人機電機會自動停止旋轉(zhuǎn)而已。果斷給油，無人機的起飛就是這么簡單。

飛起來后，如果距離不是過遠，新手要記得關(guān)注下四顆指示燈的狀態(tài)，一旦快速閃爍的時候就代表您需要準備降落了。

來一個酷酷的星軌模式，360度帶你觀察小米無人機的懸停，這點其實比較出乎筆者意料的，沒想到小米的飛控系統(tǒng)看起來還不錯，風(fēng)力不大的情況下，懸停很穩(wěn)。

筆者也模擬進行了抗風(fēng)測試，在人為拉動的影響下，小米無人機也會主動朝著原始位置移動，保持原始懸停狀態(tài)。

降落過程是比較邪乎的一點，在小米無人機的玩家群里不少人炸雞都炸在了這個環(huán)節(jié)，由于小米的起落架偏軟，在落地時很有比較明顯的跳動，一旦地面不是特別的平整很有可能會造成側(cè)翻。這也是眾多玩家翅膀被打掉的原因，并不是空中飛到了樹枝上，而是...來了個落地側(cè)翻。

比較無奈的是即便您是玩無人機的大蝦，您照樣要忍受這枯燥的低空300分鐘新手模式，飛行高度50m，飛行距離100m。為什么說枯燥，因為本身低空航拍的效果相比高空視覺效果是要差很多的。對于新手來說，這300分鐘是你從小白到老鳥的進階之路，在飛之前一定要選擇好自己習(xí)慣的參數(shù)。

例如很重要的一項：搖桿模式。不管是小米無人機還是其他品牌無人機，中國手、美國手、日本手，一定要選擇自己習(xí)慣的操作方式，經(jīng)過長期聯(lián)系后，這項基本就不再隨意更改了，隨意改變搖桿模式會讓你在飛行中與你的思維習(xí)慣相干擾，很容易失誤。個人習(xí)慣：美國手。OK，看看小米無人機低空實拍樣張吧。

呃，好平淡、好稀松、好無趣，這不是寶寶想要看到的畫面?。。?！

夜景看起來怎么樣？還不錯哈。（注：兩張圖片合成Gif而已，小米無人機本身不具備拍攝gif圖片的功能）

可是，可是，還是很無聊的嘛，一點都不壯觀，一點都沒勁，來點勁爆的怎樣？

啾啾啾啾~~~，無人機航拍的樂趣就在于上帝視角，云臺攝像頭垂直朝下，效果就出來了。來一段同人版《魂斗羅》來Happy一下吧。

剛才看到的都是4:3的圖片，所以看起來沒有那么壯觀，我們不妨更改下云臺相機的參數(shù)，來換個角度試試。

這張小米無人機的低空樣張腫么樣？是不是看起來立刻好了一些，也許是16:9寬屏帶來的效果吧，表現(xiàn)還不錯。

功夫不負有心人，蒼天有眼，巴拉巴拉小魔仙（@#￥@#*！~此處省去300字），終于超額完成了低空新手模式，讓我們看看高空航拍的樂趣吧。

首先，我們會發(fā)現(xiàn)，在App客戶端的功能界面里以前灰色的選項“設(shè)定航線”、“指點飛行”模式終于刷白了，但令人遺憾的是，航拍當中最常見的“刷鍋模式”——繞點飛行卻仍未開放，也許，小米無人機工程師們還在潛心研究吧，無奈。

同樣是云飛橋，高空的效果一下子就出來了，場面頓時宏偉了許多。

上帝視角也是沒誰了，一個很常見的橋面在平日里誰也看不到這樣的視角，彷佛進入了一個未來科幻的世界。

拍攝于遼寧錦州——東湖公園，120米的高空雖然我們不能飛的更高，但似乎已經(jīng)得到了我想要的畫面。

1. 每一次飛行都是新的開始，要對大自然充滿敬畏之心，但同樣要勇敢、科學(xué)的去認識，無人機并沒有想象當中的難以駕馭。

2. 很多老玩家給出的建議是到空曠的野外去飛行，但這些對于老玩家來說你可以一笑而過，如果我們每次都去野外那豈不是失去了城市、叢林冒險的樂趣？

3. 對于新手來說，300分鐘是一個不錯的過程，一定要熟知各個流程，掌握飛行技巧。

4. 拍攝時注意角度，同一個場景擁有360度球體角度，要善于發(fā)現(xiàn)角度帶來的美感。

5. 安全永遠是重中之重，炸雞不可怕，砸到人你這輩子可能都賠不起，開車有車險，然而開無人機并沒有無人機險。所以，盡量遠離人群吧。

沒有繞點飛行，以后應(yīng)該不是問題，可以忽略。

圖傳距離短，實測高度120m、距離450m左右就會進入失聯(lián)狀態(tài)，1080P的本身性能在這，我們也不能過度強求。

這里著重的吐槽五個問題：

1. 手機客戶端實時畫面清晰度尚可，但一旦開啟錄制時畫質(zhì)極差，很影響體驗感。

2. 起落架偏軟，不利于單手接機。

3. 小米無人機在校正指南針和GPS具備14星以上的條件后，仍有較大的幾率提示不能起飛，需要在起飛地不停的變換地方來尋找可以起飛的位置，被眾多小米無人機用戶戲稱為“掃雷”。

4. 飛行后仍有可能突然受環(huán)境因素干擾，飛控系統(tǒng)不完善和姿態(tài)模式不具備的情況下偶爾會導(dǎo)致短時失控，具有一定的安全隱患。

5. 電量低至15%時會強制降落，這也是小米發(fā)布會后直播失事的主要原因吧，強制降落時雖然可以手動介入拉高，但是手動離開后無人機還是會自動降落。一旦用戶沒有及時調(diào)整或注意到降落狀態(tài)，地處危險區(qū)段的話后果不堪設(shè)想。

小米無人機在發(fā)布以來，4K版一直遲遲不肯露面，目前版本升級頻繁也有不少用戶在抱怨，但仔細看一些用戶地吐槽，大都也都是自身操作失誤所導(dǎo)致的炸雞。這里需要說明的是，如果您是初次接觸無人機，還是建議多看一些無人機飛行操控經(jīng)驗類的文章，小米官網(wǎng)沒有可以去大疆看看，這些說白了都是相通的。

就事論事，對于本次小米無人機1080P的體驗上來說，滿分10分的話，筆者愿意給出7分的分值。截止目前，App已經(jīng)加入直播功能甚是不錯，可惜時間有限已經(jīng)到了交稿日期未能體驗直播功能。小米無人機上手快、通用性強、操控、懸停等性能方面都可圈可點，但在低空存在的視覺定位不準造成上下浮動、圖傳距離短、繞點飛行未開放、可玩性等方面，與同樣配置的大疆精靈3相比無論在穩(wěn)定性還是操控性方面都還存在很大的差距。小米這個品牌好就好在性價比，2499元相比精靈3S便宜不少，而且在電池方面售價400+相比大疆800+的價格也是便宜很多?？傊?，小米無人機，需要做的還有很多。

筆者給出的購買建議是：

如果您是一名無人機初級玩家，那么小米無人機無疑是最具性價比的練習(xí)機，值得你擁有。
如果您寄希望于更高、更美的上帝視角或者做一些商業(yè)航拍，那么還是果斷地入手大疆系列吧。
當然，我們假設(shè)小米4K版能夠帶來更好地飛控系統(tǒng)，亦或者小米無人機將來也會出專業(yè)版無人機，我還是對其寄予希望的，期待國內(nèi)無人機行業(yè)蒸蒸日上！

最后，分享給大家本次全程利用小米無人機航拍的真實視頻，希望大家喜歡。

（圖/文 鐵院紅葉）