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Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

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樓主
發(fā)表于 2015-12-4 16:32 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 | 來自浙江
?       因?yàn)閭€人習(xí)慣,住的地方離公司就是 3km 范圍內(nèi),所以平時離公司可以算近吧,直線距離1km,實(shí)際路程2.3km的樣子,所以把買車就沒什么必要,當(dāng)然加上深圳也限牌了,所以一直沒有買車的想法(好吧,其實(shí)是沒錢)  。

       不過近歸近,走來走去還是要十來分鐘左右,加上中午午休想回家睡所以就考慮入手一代步工具,期間也有考慮過小牛,或者小米的那種,小牛吧,一開始等太久,加上深圳沒法上牌,而且在我的實(shí)際路線里面也不方便(有天橋)還有要停放都相對不方便(畢竟深圳寸土寸金),小米的那種吧,公司有2、3臺了,不想再買一樣的,然后也剛好看了許多地方的曬單,看到了inokim的滑板車,算蠻符合要求的也就入手了。

        inokim目前主要有兩個系列吧,一個quick,一個light,考慮到窮,所以quick就pass了,反正相對我來說light的配置也夠了(兩者差異主要制動系統(tǒng),輪胎,還有電池容量不一樣吧)。

       奶茶那邊搞定,買了白色,用了白條,嘻嘻。大件的東西建議還是B2C搞定,運(yùn)輸出事了也不容易扯皮。

       到手還是嚇到了,好大一件,且重。

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

       居然還有內(nèi)包裝,我以為就普通包裝。

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

       個人感覺黃綠白都比較好看,考慮到之后補(bǔ)漆之類的事情,還是選了白色。

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

        附件,也就一般直行車都會附送的那種多功能工具,手動打氣筒(擼管器),充電器,說明書而已。

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

       直接擰到樓下試車了,不過說真的不算輕,挺有分量的,畢竟都是金屬件+鋰電池,quick更重,估計會吐血吧。

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

        先安裝好把手跟剎車,剎車到的時候是反向的(為了運(yùn)輸安全),需要自己調(diào)整到正向。

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

       T把略微前傾,操作比較符合人體。

       其他基本就不用動什么的了,腳踩這個固定閥門,然后上拉,車體就變形完成。

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

        各個部件了解下,手剎。

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

       右手是“檔位+油門”,檔位切換方式設(shè)計不是很合理,原設(shè)計跟遙控一樣的按鍵加減切換,且默認(rèn)一開始是高速3檔,個人覺得應(yīng)該設(shè)置成物理3檔位按鍵,切換,這樣會比較不容易誤操作。另外油門的按鍵是電鍍的,質(zhì)感比較不好。海綿套握感OK。

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

        8寸胎,比較省電力?10寸胎對路面的過濾會更好點(diǎn),不過只有quick有配。

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

       打氣孔。

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

       LED智能前后車燈,剎車的時候會自動閃。而且是最新科技led哦,不是蠟燭燈。

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

       后輪的防潑蓋。

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

        這個應(yīng)該叫T把還是前叉?漆面的均勻度OK,厚度倒是一般。

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

        踏板寬度一般,不過個人覺得夠了,這種踏板就是然給你前后腳,而不是并排。

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

        焊接處處理。

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

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       收挺方面是,也是用腳壓下那個閥門,然后往前拉之后就可以往后收了,手提就直接握住“前叉”。收拾之后的大小,也挺方便收納的,丟到桌子下面或者哪里都不特別占地方。

        不過有一點(diǎn)比較不爽的,大概就是沒有停放車的支撐腳 設(shè)計,只能這樣收起來,然后靠下面的滑板跟輪子平衡,新車的時候會比較心疼。

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

       T把高度調(diào)整范圍。
Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

總結(jié):

缺點(diǎn):
0-100 加速比較慢,基本告別飆車
懸掛比較硬,舒適度一般
空氣座椅支撐力比較差,超過10KM的話,后背估計會不舒服。
小區(qū)的小屁孩會一直想給你借車,這點(diǎn)好煩
新車制動不線性,而且標(biāo)配是鼓剎而不是碟剎

優(yōu)點(diǎn):
敞篷的,拉風(fēng),在深圳上下沙回頭率高。
不用上牌,免購置稅
懸掛硬,所以路感清晰,過彎信心強(qiáng)。
3檔有比較強(qiáng)的推背感

       好吧,認(rèn)真態(tài)。因?yàn)樵谏钲?,所以這種電動行動類型的裝置確實(shí)夠多,相對其他類型的產(chǎn)品這種電動滑板估計上手快 (現(xiàn)在也有柯南的那種,估計要摔1、2次才能把握)個人基本在小區(qū)里面就直接上腳了,重量跟大小都適中,不少電動裝置更重,適合上地鐵,公交車的話,估計也沒什么人的時候(另外可以帶上高鐵么,可以的話想試試了)。

       續(xù)航20km左右,個人基本兩天左右充一次,個人建議適合替代3km以內(nèi)的路程使用,比如地鐵到公司那段路,或者本身工作的地方是在某些創(chuàng)意園區(qū)的那種,路況OK,最好也熟悉的。

       缺點(diǎn)大概就是檔位設(shè)計比較不合理,太像遙控,但實(shí)際操作你還要顧及平衡,容易誤操作,建議重新設(shè)計下。

      至于3K多買這么個代步工具合不合算,具體還要看個人實(shí)際需求,這種東西大概定位就是 最后的1km, 優(yōu)點(diǎn)大概就是像玩具,所以你不用停車位,不用上牌,后續(xù)包養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該也就一般(電費(fèi)什么的也沒多少),缺點(diǎn)大概也是像玩具,長距離或者路況復(fù)雜的情況就會比較吐血吧,不說了,我要去跟15樓的小明尬車了。

Inokim light 電動滑板車體驗(yàn)

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沙發(fā)
發(fā)表于 2015-12-4 17:39 | 只看該作者 | 來自浙江
哈哈 不錯小巧可愛的樣子
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板凳
發(fā)表于 2016-7-11 11:38 | 只看該作者 | 來自廣東
挺不錯。我買的時候也考慮了很久,車子特別時尚又輕快,騎起來很是拉風(fēng)哦!方便便捷,媽媽再也不用擔(dān)心路遠(yuǎn)了,另外,必須說,車子續(xù)航能力超強(qiáng),超級方便,一個人兜風(fēng)極其愜意!

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