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小米牽手優(yōu)步 Uber要把小米電視送上門的節(jié)奏?

2015-7-27 16:23| 查看: 5901| 評(píng)論: 0|來自: 百略網(wǎng)

摘要: 27日,小米電視官方微博發(fā)布預(yù)告,稱“優(yōu)步+小米=?8月2日,會(huì)發(fā)生什么?”現(xiàn)在流行跨界合作,所以二者之間的合作也算順應(yīng)時(shí)代潮流。只是,他們?cè)谝黄?,?huì)發(fā)生什么呢?難道是,買小米電視優(yōu)步專車送貨上門?大家不妨 ...

  27日,小米電視官方微博發(fā)布預(yù)告,稱“優(yōu)步+小米=?8月2日,會(huì)發(fā)生什么?”

  現(xiàn)在流行跨界合作,所以二者之間的合作也算順應(yīng)時(shí)代潮流。只是,他們?cè)谝黄?,?huì)發(fā)生什么呢?難道是,買小米電視優(yōu)步專車送貨上門?大家不妨猜猜。

  北京時(shí)間7月23日消息,據(jù)路透社報(bào)道,打車應(yīng)用Uber周四表示,將在新加坡和馬來西亞首都吉隆坡為買家配送小米最新旗艦手機(jī)——小米Note。此次與小米的合作顯示出Uber向當(dāng)日送達(dá)業(yè)務(wù)擴(kuò)張的野心。

  私人投資者目前對(duì)Uber的估值達(dá)到500億美元,這是因?yàn)樗麄兛春肬ber有望將其數(shù)十萬活躍司機(jī)轉(zhuǎn)化成一支配送隊(duì)伍。這支隊(duì)伍不僅接送乘客,還配送商品。但是至少在美國(guó),Uber面臨快遞公司Postmates等創(chuàng)業(yè)公司以及亞馬遜等電商巨頭的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

  作為與小米在東南亞合作的一部分,Uber用戶將能夠在7月27日通過Uber應(yīng)用購(gòu)買到新款小米Note,比該手機(jī)在小米網(wǎng)站上開始銷售提前了一天。此次手機(jī)購(gòu)買將通過用戶的Uber賬戶進(jìn)行付費(fèi),隨后不久將配送到用戶指定地點(diǎn)。

  對(duì)于小米來說,與Uber的合作將為手機(jī)的發(fā)售創(chuàng)造更大營(yíng)銷效應(yīng)。小米現(xiàn)在正尋求向東南亞和印度等市場(chǎng)快速擴(kuò)張。


  Uber:尋求變現(xiàn)模式

  Uber可謂是史上發(fā)展最快的創(chuàng)業(yè)公司之一,2009年由特拉維斯·卡蘭尼克(TravisUBERUBERKalanick)和格瑞特·坎普(GarrettCamp)成立,一年后,Uber就獲得加州硅谷一群超級(jí)天使投資者的創(chuàng)業(yè)投資資金挹注。2011年初,Uber獲得了來自創(chuàng)投公司Benchmark以及投資者高盛、MenloVentures和杰佛瑞·貝佐斯等共計(jì)4950萬美元投資。

  2012年Uber開始進(jìn)軍海外市場(chǎng),首先進(jìn)入倫敦市場(chǎng),之后步入臺(tái)灣、香港、西班牙以及印度和東南亞等地區(qū)。截至目前,Uber憑借其雷厲風(fēng)行的“閃電戰(zhàn)”在全世界范圍掀起了一股打車?yán)顺?,關(guān)于Uber的新聞總能上媒體頭條,一方面是因?yàn)閁ber的這種模式處在很多國(guó)家的政策邊緣,難免引發(fā)安全問題,更重要的是Uber已然成為一家在全世界有影響力的公司。

  Uber能夠如此閃電般的迅速擴(kuò)張緣于其獨(dú)特的商業(yè)模式。Uber對(duì)自己的定位不僅僅是一款打車應(yīng)用,而是“為乘客提供一種高端和更私人的出行方案”。這主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:第一,Uber通過和出租車公司、汽車租賃公司甚至私人簽署合同的方式,讓車主通過Uber接收訂單。用戶可以通過走優(yōu)質(zhì)服務(wù)路線的Uberblack服務(wù)訂到凱迪拉克、寶馬、奔馳等豪華私家車,自己并不擁有任何車輛的Uber卻擅長(zhǎng)整合各類資源。第二,Uber的服務(wù)要比其他的打車軟件更上檔次,叫車時(shí)間段,司機(jī)的整體素質(zhì)要更高,而且Uber總能精準(zhǔn)切入到用戶需求的痛點(diǎn),實(shí)時(shí)滿足和人、車、物的流動(dòng),使車子效用最大化。

  其實(shí),Uber的戰(zhàn)略模式很清晰:前期盡可能大地戰(zhàn)略市場(chǎng),獲得用戶,并贏得用戶不錯(cuò)的口碑。為了打開中國(guó)市場(chǎng),Uber推出的巨額補(bǔ)貼措施使得其在中國(guó)實(shí)現(xiàn)爆炸式的增長(zhǎng)。從盈利方面來看,Uber始終入不敷出,一直依賴融資維持生存。而且,僅僅依賴融資顯然不是長(zhǎng)久之計(jì),尋找到合適的變現(xiàn)模式才是Uber成功的必經(jīng)之路。舉個(gè)例子。陌陌是如今國(guó)內(nèi)除了QQ、微信之外的第三大社交軟件,但在去年赴美上市之前,公司都始終未找有效的變現(xiàn)模式,但是,上市之后,陌陌通過禮物商城服務(wù)、付費(fèi)表情服務(wù)以及游戲于今年第一季度獲得首次盈利。

  那么,對(duì)于Uber而言,什么才是最有效的變現(xiàn)模式呢?

  筆者將Uber的變現(xiàn)模式定義為:“移動(dòng)電商+快遞”的商業(yè)模式,這張模式就是用戶可以通過Uber平臺(tái)直接下單,比如快餐、電子產(chǎn)品之類,然后通過Uber可以很快送貨上門。而且,Uber擁有龐大的用戶群體,Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(TravisKalanick)今年6月份發(fā)給投資者的一份信件表示, Uber服務(wù)在中國(guó)的日用戶量幾乎達(dá)到100萬。當(dāng)今時(shí)代,“得用戶者的天下“的宗旨始終不變,基于如此龐大的用戶基數(shù)之上,Uber選擇”移動(dòng)電商+快遞”模式從分利用了Uber自身的優(yōu)勢(shì),是一個(gè)值得嘗試的變現(xiàn)模式,所以,此次Uber選擇與小米合作,是一次大膽的嘗試,并且有可能成功。通過Uber,用戶可以通過Uber平臺(tái)網(wǎng)上下單,并直接把手機(jī)送到家,非常方便快捷。

  其實(shí),Uber和小米的這種“移動(dòng)電商+快遞”的商業(yè)模式不是第一次,去年年底, 西班牙法院在收到馬德里出租車司機(jī)聯(lián)合會(huì)的上訴后,對(duì)Uber下達(dá)了禁令。但是,Uber并沒有放棄西班牙市場(chǎng),在其官方博客中,Uber一方面表示對(duì)這一裁決將會(huì)上訴,另一方面透露它將“與西班牙政治家合作,開創(chuàng)一個(gè)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)框架,讓Uber和共享經(jīng)濟(jì)永駐西班牙”。而Uber新推出的送餐服務(wù)UberEats就是是該“框架”的一部分。

  可見,Uber一直在探索有效的變現(xiàn)模式,UberCEOTravis 在接受《Fortune》采訪時(shí)表示,Uber未來的業(yè)務(wù)是“用戶需要的時(shí)候Uber馬上滿足他們的愿望”,而且要求采取的方式要多樣化。從宏觀來看,Uber也可以看作是一個(gè)移動(dòng)終端,并且免去了快遞流程,不得不說這種”移動(dòng)電商+快遞”模式高效利用資源,非常節(jié)省陳本。

  小米:借力Uber開拓海外市場(chǎng)

  在成立不到5年的時(shí)間里,小米已成為全球排名第四的智能手機(jī)廠商,出貨量?jī)H次于三星、蘋果和聯(lián)想。2014年,小米的智能手機(jī)出貨量達(dá)到5770萬部,同比增長(zhǎng)超過200%。小米估計(jì),2015年的智能手機(jī)出貨量將為8000萬至1億部。然而,小米的銷售正在“撞墻”。《彭博商業(yè)周刊》7月刊文稱,今年以來,中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)正在放緩,這已經(jīng)給中國(guó)國(guó)內(nèi)外智能手機(jī)廠商的業(yè)績(jī)帶來了明顯影響。

  7月2日,小米CEO雷軍表示,2015年上半年智能手機(jī)出貨量為3470萬部,同比增長(zhǎng)率僅為33%。盡管許多智能手機(jī)廠商都會(huì)為這樣的增長(zhǎng)率感到高興,但對(duì)習(xí)慣于三位數(shù)增長(zhǎng)率的小米而言,這樣的增長(zhǎng)速度太慢。彭博Intelligence的分析師指出,小米增長(zhǎng)放緩的主要原因在于,中國(guó)本土市場(chǎng)“正逐漸飽和”。

  所以,開拓海外市場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商發(fā)展的必然趨勢(shì)。

  小米自去年7月進(jìn)入印度市場(chǎng)后,憑借高性價(jià)比的智能手機(jī)產(chǎn)品大受歡迎,不到5個(gè)月時(shí)間里就在印度賣出了100多萬部。根據(jù)IDC的一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告,小米在去年四季度獲得印度智能手機(jī)市場(chǎng)4%的市場(chǎng)份額,成為印度市場(chǎng)第五大智能手機(jī)廠商。而且,印度的手機(jī)市場(chǎng)潛力巨大,據(jù)IDC測(cè)算,印度今年智能手機(jī)銷量將在1.2億部,但相較12億多的人口總數(shù),普及率僅為10%。

  然而,印度只是小米出海的首站,逐漸走向全球才是小米的終極目標(biāo)。據(jù)《印度商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》3月10日?qǐng)?bào)道,自2013年8月小米聘用前谷歌Android高管雨果巴拉擔(dān)任其全球副總裁后,雨果巴拉明確表示小米的首要目標(biāo)并不是富裕的西方國(guó)家,而是如印度、俄羅斯、印尼、拉美、泰國(guó)等注重性價(jià)比的地區(qū),在這些市場(chǎng),小米能夠復(fù)制在中國(guó)取得的成功。

  其實(shí),手機(jī)出海難免會(huì)面臨諸多阻礙,比如本地化、專利、銷售渠道等等,東南亞地區(qū)的電商發(fā)展不及國(guó)內(nèi),渠道是限制小米在東南亞地區(qū)發(fā)展的重要因素。然而,Uber早在2013年就登陸新加坡及馬來西亞市場(chǎng),至今已經(jīng)有比較穩(wěn)定而且巨大的用戶群體,小米選擇與Uber聯(lián)手,一方面為小米拓展海外市場(chǎng)豐富了銷售渠道,另一方面由于Uber龐大用戶基數(shù),也擴(kuò)大了小米在東南亞的知名度。而對(duì)于Uber而言,與小米合作也是一種重要的變現(xiàn)方式。總之,小米與Uber強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,是一次互利共贏的明智之舉。

  結(jié)語

  小米與Uber的聯(lián)合是移動(dòng)電商的全新商業(yè)模式,但也是一次全新的挑戰(zhàn),這種全新的商業(yè)模式能否贏得用戶的認(rèn)可,還有待市場(chǎng)考驗(yàn)。


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