首頁(yè) 收藏 QQ群
 網(wǎng)站導(dǎo)航

ZNDS智能電視網(wǎng) 推薦當(dāng)貝市場(chǎng)

TV應(yīng)用下載 / 資源分享區(qū)

軟件下載 | 游戲 | 討論 | 電視計(jì)算器

綜合交流 / 評(píng)測(cè) / 活動(dòng)區(qū)

交流區(qū) | 測(cè)硬件 | 網(wǎng)站活動(dòng) | Z幣中心

新手入門 / 進(jìn)階 / 社區(qū)互助

新手 | 你問(wèn)我答 | 免費(fèi)刷機(jī)救磚 | ROM固件

查看: 9072|回復(fù): 1
上一主題 下一主題

有錢就能贏得這場(chǎng)混戰(zhàn)?共享單車想突圍還得靠產(chǎn)品

[復(fù)制鏈接]
跳轉(zhuǎn)到指定樓層
樓主
發(fā)表于 2017-3-4 10:58 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 | 來(lái)自江蘇
共享單車軍閥混戰(zhàn) 唯有專注產(chǎn)品不忘初心方得始終ofo 說(shuō)自己 D 輪融資融了 4.5 億美元,媒體和業(yè)內(nèi)人士普遍覺得這是有水分的。但這也從側(cè)面反映了出來(lái)共享單車戰(zhàn)局的膠著,以及 ofo 面臨的巨大資金鏈壓力 —— 如果沒有這新一輪的融資,可能就要出局了。
中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)是非常神奇的,從最開始的百團(tuán)大戰(zhàn),再到后來(lái)的嘀嘀大戰(zhàn) Uber,以及前不久的外賣大戰(zhàn),很多現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品背后都有資本的力量。
這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)往往可以用三個(gè)詞概括:
> 融資!燒錢!再融資!
并不是說(shuō)資本一無(wú)是處,但是毫無(wú)疑問(wèn),過(guò)多的資本會(huì)讓人產(chǎn)生一種「我很牛逼」的錯(cuò)覺。所謂共享單車的「軍閥混戰(zhàn)」,實(shí)際上就是在比拼誰(shuí)背后的資本更「燒得起錢」。
除了燒錢之外,還能靠什么留住用戶?
用戶體驗(yàn)其實(shí)在初期是最不重要的一個(gè)東西。摩拜單車讓人尷尬的車身高度,幾乎為零的避震,以及 ofo 復(fù)雜的機(jī)械鎖其實(shí)背后都是一樣的邏輯 —— 在市場(chǎng)野蠻發(fā)展的初期,誰(shuí)能拿到更多的融資,能把更多的車輛鋪滿全國(guó),誰(shuí)就能贏得這場(chǎng)戰(zhàn)斗。
是這樣嗎?當(dāng)然不是。
資,總有融不到的一天。錢,也總有燒完的一天。
摩拜和 ofo 用資本教育了市場(chǎng),卻便宜了小藍(lán)單車這個(gè)后來(lái)者。當(dāng)用戶都已經(jīng)習(xí)慣了共享單車,都已經(jīng)習(xí)慣了即用即取、隨時(shí)停放便利的時(shí)候其實(shí)也就是 ofo 和摩拜失去競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)候。
深圳的街頭經(jīng)??梢钥吹蕉嗉夜蚕韱诬?,從占市場(chǎng)支配地位的摩拜、ofo 和小藍(lán)單車,再到不知名的小鳴單車等等,提供共享單車的公司不下于五家。而且從目前資本的狂熱來(lái)看,這個(gè)數(shù)量將只增不減。

當(dāng)企業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)不再是優(yōu)勢(shì),投放的單車密度接近飽和的時(shí)候,也正是摩拜和 ofo 顯出頹勢(shì)的時(shí)候。從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,用戶的基本需求被滿足之后,它們就會(huì)去追求優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù) —— 舒適的騎乘體驗(yàn)。
在有的選擇的時(shí)候,用戶總是會(huì)選擇那些價(jià)格一樣但是體驗(yàn)更好的服務(wù)和產(chǎn)品。而小藍(lán)單車就切中了這個(gè)需求,雖然在整體的單車投放量上略輸于摩拜,但小藍(lán)單車卻在產(chǎn)品體驗(yàn)上甩開了對(duì)手幾條街。
專注產(chǎn)品的企業(yè)才能笑到最后
資本是可怕的,它們會(huì)讓企業(yè)自我驕傲。幾十億的市值下面可能是糟糕的財(cái)務(wù)狀況,接近崩潰的資金鏈。資本捧起來(lái)的企業(yè)往往成長(zhǎng)的很快,但也會(huì)摔得很高。他們?cè)谏虉?chǎng)上縱橫捭闔,甩下大筆的資金用戶營(yíng)銷、宣傳,卻往往忘了,用戶最關(guān)心的地方其實(shí)是服務(wù)和產(chǎn)品的質(zhì)量。
所以這些資本的先驅(qū)只能是鋪路者,而笑到最后的必然是那些專注產(chǎn)品的人,比如小藍(lán)單車。
騎過(guò)摩拜的人都知道,糟糕的避震系統(tǒng)和不可調(diào)節(jié)的座椅是一件多么讓人崩潰的事情。稍微一點(diǎn)落差,都要做好屁股被癲疼的準(zhǔn)備。更不要說(shuō),不可調(diào)節(jié)的座椅對(duì)于身高過(guò)高或者過(guò)低的人來(lái)講是一種怎樣尷尬的體驗(yàn)。

ofo 更是讓人無(wú)語(yǔ),不支持掃碼解鎖??吹揭惠v單車之后還要先查看鎖頭的編碼,輸入手機(jī) App 再手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)密碼開鎖,跟方便二字毫無(wú)關(guān)聯(lián)。
摩拜和 ofo 做出了他們的選擇:犧牲用戶體驗(yàn),降低單車成本,用同樣的錢投放更多的單車。市場(chǎng)上自然會(huì)有人做出不一樣的選擇,比如小藍(lán)單車。
小藍(lán)單車的運(yùn)營(yíng) VP 曾對(duì)媒體表示:「投資人只騎了一次就決定投,我們今年要做到市場(chǎng)第二!」現(xiàn)在看來(lái),小藍(lán)單車卻是有這個(gè)底氣。
只騎了一次就決定投小藍(lán)單車何來(lái)的魅力?
小藍(lán)單車的騎行體驗(yàn)確實(shí)非常舒適。2016 年,專注自行車運(yùn)動(dòng)的野獸騎行孵化出了小藍(lán)單車這個(gè)項(xiàng)目。時(shí)至今日,這已經(jīng)是一家估值達(dá)到 10 億,累計(jì)用戶 253 萬(wàn),日均開鎖數(shù)超過(guò) 83 萬(wàn)次的共享單車品牌。它和摩拜、ofo 加起來(lái)幾乎壟斷了整個(gè)共享單車的市場(chǎng),和摩拜單車依靠資本領(lǐng)先不同,小藍(lán)單車的市場(chǎng)是靠產(chǎn)品贏來(lái)的。
小藍(lán)單車的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)大概可以從五個(gè)方面去概括:輕量的鋁合金車架(6061 鋼材)、舒適的騎行四件套、擁有專利配方的雙層彈力實(shí)心胎、民用第一的日本唐澤剎車制動(dòng)系統(tǒng)以及野獸 SPPEDFORCE 電子鎖。
6061 鋼材具有輕量化、高強(qiáng)度的特點(diǎn),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是相同硬度下采用 6061 鋼材的車架會(huì)更加的輕盈。騎過(guò)小藍(lán)單車的人都知道,小藍(lán)單車的重量近乎只有摩拜單車的一半,即便是女生也可以輕易抬起。
而在對(duì)騎行體驗(yàn)影響最明顯的四件套上,我最喜歡的是小藍(lán)單車的可調(diào)節(jié)坐管,作為身高 185 的帥氣男神來(lái)說(shuō),騎一個(gè)不可調(diào)節(jié)座椅的單車實(shí)在是太蛋疼了!
小藍(lán)單車的車胎用的是自有的專利配方,既延續(xù)了充氣車胎的舒適性,又解決了充氣的問(wèn)題。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是小藍(lán)單車的緩沖和避震系統(tǒng)要更加的強(qiáng)大 —— 優(yōu)秀的緩沖源于良好的彈力!

小藍(lán)單車運(yùn)營(yíng)VP表示騎過(guò)一次就讓投資人動(dòng)心的單車,將會(huì)是你在看到一堆共享單車時(shí)候的第一選擇。
從產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),到市場(chǎng)老大小藍(lán)單車還有多久?
從一家后來(lái)者到在市場(chǎng)有自己的一席之地,小藍(lán)單車的進(jìn)步不可謂不神速。一方面,優(yōu)秀的產(chǎn)品和供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)不是對(duì)手短時(shí)間可以超越的,另一方面,小藍(lán)單車舒適體驗(yàn)沉淀下來(lái)的用戶毫無(wú)疑問(wèn)有著更高的產(chǎn)品忠誠(chéng)度。
當(dāng)面前有一堆共享單車的時(shí)候,我總是會(huì)優(yōu)先選擇小藍(lán)單車。
但是不可否認(rèn),小藍(lán)單車面對(duì)摩拜、ofo 等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然有其劣勢(shì)的一面。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛完成 A 輪、B 輪、C 輪、D 輪融資的時(shí)候,小藍(lán)單車的穩(wěn)扎穩(wěn)打就顯得有點(diǎn)讓人著急了。雖然小藍(lán)單積極拓展海外市場(chǎng),成為了第一家落戶洛杉磯的共享單車企業(yè),但是卻也不得不承認(rèn)小藍(lán)單車在國(guó)內(nèi)的覆蓋率略有不足。
不過(guò)這也并不是太需要擔(dān)心的問(wèn)題,小藍(lán)單車背靠的野獸騎行是擁有多年經(jīng)驗(yàn)的自行車行業(yè)行家。其更是有幾十位在自行車領(lǐng)域浸淫多年的供應(yīng)鏈專家,上百家配合多年的供應(yīng)商,已經(jīng)沒有超過(guò) 400W 輛單車的產(chǎn)能。
當(dāng)市場(chǎng)飽和,資本的熱潮褪去,唯有專注產(chǎn)品不忘初心的公司方得始終。

上一篇:電影下載還在整改????!?。?!
下一篇:美媒曝《長(zhǎng)城》虧損超5億 被好萊塢稱為“失敗”
沙發(fā)
發(fā)表于 2017-3-4 11:02 | 只看該作者 | 來(lái)自浙江
感謝分享,ZNDS有你更精彩:)

本版積分規(guī)則

Archiver|新帖|標(biāo)簽|軟件|Sitemap|ZNDS智能電視網(wǎng) ( 蘇ICP備2023012627號(hào) )

網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)信用承諾書 | 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證:蘇B2-20221768 丨 蘇公網(wǎng)安備 32011402011373號(hào)

GMT+8, 2024-10-22 14:02 , Processed in 0.068106 second(s), 15 queries , Redis On.

Powered by Discuz!

監(jiān)督舉報(bào):report#znds.com (請(qǐng)將#替換為@)

© 2007-2024 ZNDS.Com

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表