2016年12月7日至今, 樂視網(wǎng)已停牌一月有余。按照深交所停復(fù)牌新規(guī)——涉及重大資產(chǎn)購買的非公開發(fā)行股票停牌不得超過1個月。即使以12月15日的正式停牌日開始計算,樂視網(wǎng)的停牌期限也將來臨。而在此期間,樂視網(wǎng)兩度承諾“停牌不超過10個 交易日”,如今尚未有復(fù)牌跡象。
樂視網(wǎng)的停牌則急壞了一眾投資者,有股東在深交所互動平臺接連質(zhì)疑“樂視網(wǎng)挑戰(zhàn)停復(fù)牌新規(guī)”,催促公司復(fù)牌,部分融資客則直言“不堪融資利息重負(fù)”,要求樂視網(wǎng)考慮股東利益。
對于樂視網(wǎng)的停牌,此前接受第一財經(jīng)記者采訪的機構(gòu)人士多認(rèn)為實際上是“停牌止跌”的緩兵之計,給予賈躍亭和整個樂視控股化解危機的時間。但以目前的情況來看,樂視雖然不斷以汽車發(fā)布會、釋放融資信號等“攻關(guān)”策略,試圖平息警報,但此起彼伏的欠款風(fēng)波仍然難以讓市場恢復(fù)對樂視的信心,樂視危機仍難解。
投資者難忍“停牌之傷”
在樂視網(wǎng)停牌一個月之后,催促其復(fù)牌的聲音越發(fā)頻繁,這一狀況在其深交所互動平臺的投資者提問中可見一斑。部分投資者質(zhì)疑公司承諾兩度“停牌不超過10個交易日”,缺乏誠信。
樂視網(wǎng)的停牌開始于2016年12月7日,彼時其以“擬披露重大事項”為由臨時停牌,隨后12月15日樂視網(wǎng)宣布“籌劃通過非公開發(fā)行股票及其他資本方式引入戰(zhàn)略投資者”開始正式停牌,并承諾“12月15日起,預(yù)計繼續(xù)停牌時間不超過10個交易日”,不過隨后這一承諾落空。
12月28日,在正式停牌將滿10個交易日前,樂視網(wǎng)披露稱,上述事項涉及交易規(guī)模預(yù)計超過100億元人民幣,公司已與戰(zhàn)略投資者簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。但因所涉投資規(guī)模較大,涉及多個主體等原因,公司還將繼續(xù)停牌,并再次承諾“從2016年12月29日開市起,停牌時間原則上不超過十個交易日”。
“無論從樂視(網(wǎng))自己承諾的,還是停復(fù)牌新規(guī)來看,都該復(fù)牌了?!币婚L期關(guān)注樂視網(wǎng)的投資者對第一財經(jīng)分析認(rèn)為,這一周應(yīng)是樂視網(wǎng)最后的停牌期限,而此番停牌無疑讓機構(gòu)和散戶投資集體“吃虧受傷”,暫時失去了“自主選擇權(quán)”。
而在這之中,“受傷”最深的則是熱衷豪賭樂視網(wǎng)的融資客。對于看好樂視網(wǎng)的融資客而言,2016年并算不上一個好年頭。巧合的是,在2015年12月的同一天,樂視網(wǎng)由于重大資產(chǎn)重組開始了近半年停牌。隨后融資客開始出逃,但仍有30億融資盤堅守,“甘愿”承受融資利息。
“2016年停了半年,復(fù)牌一直跌,然后半年后又停,如果中間有一直持有的(融資客),利息不少?!钡谝回斀?jīng)記者從上海一證券公司兩融業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人處了解到,目前券商兩融的利息年化在8個百分點左右,而這對于樂視網(wǎng)的兩融投資者,尤其大比例持倉的來說,將是不小的負(fù)擔(dān)。
實際上,停牌之傷已經(jīng)開始讓昔日“樂粉”的信心瓦解,2016年12月7日以來,已有約5.5億的融資盤出逃。此外,包括中郵創(chuàng)業(yè)基金、嘉實基金在內(nèi)的多家基金公司已將樂視網(wǎng)估值下調(diào),相關(guān)基金已按33.43元對樂視網(wǎng)重新估值。但樂視網(wǎng)在1月停牌期限之后是否會復(fù)牌仍未可知。
“雖然交易所規(guī)定非公開發(fā)行股票停牌不得超過1個月,但樂視網(wǎng)復(fù)牌變數(shù)比較大,很難確定它是不是會不按常規(guī)來,繼續(xù)停牌?!鄙鲜鼋邮艿谝回斀?jīng)采訪的投資者如是稱。
“錢”途仍撲朔
在2015年12月7日停牌前,樂視網(wǎng)曾因資金鏈危機多次大跌,而“停牌止跌”成為外界看來樂視選擇的緩兵之計。而復(fù)牌之所以一拖再拖,或因其融資尚未充分落實。
“目前來看,如果復(fù)牌樂視能確實落實好融資,100億能實在地拿到手,股價才能得到一定保障?!痹谏虾R凰侥纪顿Y總監(jiān)看來,錢才是樂視網(wǎng)能否復(fù)牌的關(guān)鍵因素,而樂視停牌以來的一系列公關(guān)和營銷策略難以讓市場信服。
2017年1月3日,樂視的合作方FaradayFuture在美國拉斯維加斯正式發(fā)布了其首款量產(chǎn)車型——FF91。作為樂視汽車的一次重要的成果亮相,樂視砸下重金,有媒體報道稱樂視為連夜調(diào)動FF91,花費達(dá)25萬美元。
不過,這一亮相并未打消市場疑慮,對于FF91,“公關(guān)車”、“概念車”、“難以量產(chǎn)”、“市場空間有限”等的質(zhì)疑仍然沒有停止。
上述私募研究總監(jiān)認(rèn)為,依靠展示汽車、開發(fā)布會的公關(guān)策略,市場已經(jīng)不再感冒?!斑@讓大多數(shù)投資者還是無法判斷,新能源汽車在當(dāng)下能否給樂視網(wǎng)帶來估值的增量?!彼J(rèn)為,以發(fā)布會的形式來展示樂視,已經(jīng)讓市場審美疲勞。
對此,前述投資者亦表示認(rèn)同。“生態(tài)故事在2015年牛市之下或許行得通,但目前的市場環(huán)境巨變?!彼硎?。
比起樂視汽車的展示,市場更為期待的是樂視能夠解決資金問題,但接連不斷的欠款風(fēng)波以及迷離的百億戰(zhàn)略投資讓樂視網(wǎng)的“錢”途仍然撲朔。
就在FF91亮相后兩天,即樂視體育欠款風(fēng)波后,樂視手機再度被欠款風(fēng)波困擾。新三板掛牌企業(yè)豪聲電子(838701.OC)發(fā)布仲裁公告,公開向樂視移動智能信息技術(shù)(北京)有限公司和樂視控股討要5000多萬元欠款。而這也是樂視首次被合作方以仲裁形式公開討債。
此外,除了樂視自身的資金危機,接受第一財經(jīng)采訪的人士還提示,目前的市場風(fēng)格對于樂視網(wǎng)這樣的創(chuàng)業(yè)板公司已經(jīng)不再有利,新股發(fā)行不斷復(fù)蘇等外部因素,也將造成資金對樂視的偏好必然下降。樂視網(wǎng)復(fù)牌補跌成必然,而尚未有足夠的成果穩(wěn)住復(fù)牌后的股價,或是樂視網(wǎng)遲遲未能復(fù)牌的直接因素。
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