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在智能手機趨向飽和后,全球的消費電子行業(yè)都在迫不及待尋找下一個熱點。2017年度的CES(國際消費類電子產(chǎn)品展覽會)能給出答案嗎?
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2017-1-5 12:55 上傳
2017年1月5日,這場硬件行業(yè)的狂歡在美國拉斯維加斯如約而至。這是CES走過的第50個年頭,第一屆展會僅有14家廠商參展,而這一屆參與的企業(yè)已有數(shù)百家。其中,有超過70家VR企業(yè)參會,并有約20家企業(yè)發(fā)布VR新品,包括索尼、聯(lián)想、高通等全產(chǎn)業(yè)鏈公司。
此外,寶馬、大眾、克萊斯勒、豐田等主流汽車廠商也成為展會上的又一大看點,備受關(guān)注的無人駕駛技術(shù)有望展示最新的技術(shù)。其它智能設(shè)備、可穿戴產(chǎn)品、智能家居等各類黑科技產(chǎn)品也會在展會期間逐一亮相。
火熱的展會背后,難以回避的是行業(yè)前景疲軟。CES主辦方美國消費技術(shù)協(xié)會(CTA)研究總監(jiān)史蒂夫?凱尼格表示,2017年整體科技設(shè)備銷量將持平,但收入將降至9290億美元,較去年的9500億美元下降2%。但也并非一片黯淡,其中,美國消費科技支出將從去年的2870億美元增長到2920億美元。
他認(rèn)為,全球科技市場的前景不只和主要科技設(shè)備的銷量有關(guān),還取決于全球經(jīng)濟的發(fā)展情況。智能機、平板電腦、筆記本、臺式機、電視機、相機以及可穿戴設(shè)備占據(jù)了全球科技設(shè)備銷量的81%。
不過,上述產(chǎn)品目前在市場上已經(jīng)趨于飽和,甚至遭遇天花板。因此,資本將VR、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等視作下一個爆點,盡管它們目前還處于產(chǎn)業(yè)醞釀中,離大規(guī)模商業(yè)化仍然有很長距離。
中國廠商出海
按照慣例,主流手機品牌都不會將重要產(chǎn)品在CES發(fā)布,而是留待下個月在巴塞羅那舉辦的世界移動互聯(lián)網(wǎng)通信大會。不過,中國廠商參與 CES 的熱情有增無減,共有上百家國內(nèi)公司參展。過去幾年,它們在CES現(xiàn)場并不被關(guān)注,也難以拿到主場的展位,今年則截然不同,華為、中興、聯(lián)想等品牌都占據(jù)了最為顯眼的位置。
在CES開幕前夕,榮耀搶先發(fā)布了榮耀6X海外版。這是榮耀自2016年正式進軍美國之后發(fā)布的第三款產(chǎn)品,將繼續(xù)主打海外市場中端價位,與三星、LG中端產(chǎn)品搶奪美國市場。據(jù)悉,6X將在美國、法國、意大利等歐美國家首先上市銷售,銷售目標(biāo)為2000萬部。
值得注意的是,小米生態(tài)鏈產(chǎn)品今年第一次赴美參展,全屏幕高屏占比的小MIX成為主打產(chǎn)品。小米公司相關(guān)人士在接受21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者采訪時表示,將會在CES上發(fā)布新產(chǎn)品,但是具體信息并未透露更多。此外,聯(lián)想、樂視也都攜帶手機產(chǎn)品參展。
不過,消費級電子產(chǎn)品都已經(jīng)進入成熟期,已經(jīng)很難有重大創(chuàng)新產(chǎn)品出現(xiàn)。手機中國聯(lián)盟秘書長王艷輝認(rèn)為,中國公司集體亮相CES,一方面因為中國制造開始大規(guī)模進軍海外,另一方面也與主辦方對中國消費市場的看好有關(guān),對中國的中小企業(yè)也給予了政策的傾斜?!耙郧昂芏喙救ES參展是為了接到海外訂單,現(xiàn)在的公司更多是為了展示品牌?!?strong>VR持續(xù)發(fā)酵
與中國品牌仍然集中在消費電子產(chǎn)品相比,一些國際主流品牌持續(xù)在VR加碼。除了VR硬件升級,今年的CES將會帶來更多內(nèi)容方面的最新體驗,如VR電影、VR動畫和VR視覺流媒體服務(wù)等。
聯(lián)想展示了首款VR頭盔。據(jù)了解,這款設(shè)備采用的是微軟Windows Holographic平臺,主打輕巧便捷。預(yù)計這款設(shè)備將于今年晚些時候上市,售價將低于400美元。分析人士認(rèn)為,這一定價并不具備競爭力。VR產(chǎn)品目前的價格居高不下,主要因為原材料無法像手機電腦一樣規(guī)?;a(chǎn),加上需求量不大,所以成本也難以降下來。
而VR行業(yè)的領(lǐng)軍者Oculus卻缺席了本屆CES,三星、索尼、HTC等品牌都攜帶最新的VR產(chǎn)品紛紛亮相。此前,有消息稱HTC Vive將展出第二代產(chǎn)品,但官方否認(rèn)了這一說法。經(jīng)過一年的醞釀,HTC正在將重心從硬件向內(nèi)容轉(zhuǎn)移。據(jù)悉,此前支持HTC Vive的無線VR套件TPcast將參展,同時還有20多款內(nèi)容展出,涉及游戲、行業(yè)應(yīng)用和教育醫(yī)療等。
樂觀的是,產(chǎn)業(yè)鏈的革新或?qū)π袠I(yè)發(fā)展有利。高通公司的最新處理器驍龍835即將發(fā)布,這是為“下一代連接”所提供的處理器產(chǎn)品,不僅適用于智能手機,還包括攝影和虛擬現(xiàn)實等領(lǐng)域。
高通公司相關(guān)人士表示,驍龍835的功耗比820減少了25%。且能做到旗艦產(chǎn)品高出25%的3D圖形渲染效率,位置音頻功能增強,動作追蹤與屏幕所見內(nèi)容之間的延遲也會降低。這意味著,未來用戶在使用VR時暈眩、轉(zhuǎn)錯方向的可能性大大降低。
智能汽車受關(guān)注
除了消費電子產(chǎn)品以外,汽車品牌成為參展的又一生力軍。過去,汽車廠商的展示產(chǎn)品主要集中在汽車音響、車載娛樂系統(tǒng)及導(dǎo)航。最近兩年,智能汽車和無人駕駛汽車成為主流和趨勢,特斯拉的強勁對手Faraday Future也在CES亮相。
據(jù)悉,在這次展會上,將近20%面積的展位都貢獻(xiàn)給汽車品牌。科技巨頭微軟也在現(xiàn)場展示未來場景,描繪人工智能機器人如何幫助提高駕駛員的人身安全。微軟還會基于V2X、雷達(dá)、攝像頭以及激光雷達(dá)等傳感器數(shù)據(jù),實時分析交通狀況和行人密度。
微軟企業(yè)業(yè)務(wù)開發(fā)部副總裁Kevin Dallas表示,隨著汽車智能化程度不斷提高,它們也需要更高的軟件和分析能力?!拔覀冊贑ES 2017上的這次協(xié)作是又一個實例,展示了我們?nèi)绾螌嵤y試,如何找出優(yōu)勢,以及如何幫助汽車制造商打造真正個性化的駕駛體驗,讓汽車能夠?qū)W習(xí)駕駛員的獨特習(xí)慣,并隨時間做出改進?!?br />
不過,無人駕駛在政策方面的限制,大大阻礙了行業(yè)的發(fā)展。恩智浦半導(dǎo)體汽車業(yè)務(wù)部資深副總裁兼首席技術(shù)官Lars Reger表示,自動駕駛汽車必須絕對安全、可靠。首先需要高性能傳感器陣列,然后是云連接的檢測和傳感器融合系統(tǒng)。此外,還需要行業(yè)之間的高效系統(tǒng)協(xié)作。
盡管CES上總有黑科技層出不窮,但是很多細(xì)節(jié)和亮點暫時還未透露,需要等待接下來的展會才能一一揭幕。
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